A Caoa Changan confirmou a chegada de duas novas submarcas ao mercado brasileiro em 2027. Deepal e Nevo, que já fazem parte do portfólio da fabricante na China, desembarcarão no país com foco em veículos elétricos e híbridos. A empresa prevê pelo menos dois lançamentos de cada marca no próximo ano.
 
Os modelos serão comercializados na rede de concessionárias da Caoa Changan, ao lado das linhas CS e Uni, sem a criação de uma estrutura independente de lojas. Atualmente, o portfólio da fabricante no Brasil inclui os modelos Uni-T, CS55 e CS75.
 
Inicialmente, os veículos chegarão importados da China. A empresa também estuda a possibilidade de produção nacional na fábrica de Anápolis (GO). Mesmo sem a fabricação local das novas submarcas em 2027, a Caoa Changan pretende dobrar seu ritmo de produção no próximo ano.
 
Nevo terá SUVs elétricos e híbridos
 
Entre as novidades previstas para a submarca Nevo está o Q06, modelo que já foi flagrado em testes no Brasil. O SUV tem 4,83 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,94 metros de distância entre-eixos.
 
Changan Nevo Q06 já está em testes no Brasil e pode ser primeiro lançamento da nova submarca — Foto: Reprodução/Instagram @placaverde
 
O modelo poderá oferecer versões com tecnologia REEV, na qual o motor a combustão funciona exclusivamente como gerador de energia para a bateria, enquanto a tração é feita pelos motores elétricos.
 
Nessa configuração, o conjunto utiliza um motor 1.5 aspirado a gasolina de 98 cv, responsável por gerar energia para uma bateria LFP de 28,4 kWh. A propulsão fica a cargo de dois motores elétricos, que entregam potência combinada de 367 cv e torque de 74,4 kgfm. A autonomia elétrica informada é de 200 quilômetros.
 
O Q06 também possui versões totalmente elétricas. A configuração com motor único oferece 284 cv ou 306 cv, enquanto a opção com dois motores chega a 449 cv. As baterias variam entre 66 kWh e 80 kWh, com autonomias anunciadas de até 700 quilômetros no ciclo chinês.
 
Outra possibilidade é o Nevo Q05, SUV de 4,44 metros de comprimento e entre-eixos de 2,74 metros. O modelo utiliza motor elétrico de 163 cv e torque de 19,4 kgfm. Na China, é oferecido com baterias de 40,3 kWh ou 51,9 kWh, com autonomia declarada de 405 km e 505 km, respectivamente.
 
Picape Changan Nevo E07 veio ao Salão do Automóvel 2025 para estudos — Foto: Divulgação
 
A picape E07, apresentada no Salão do Automóvel de 2025, também está em avaliação para o mercado brasileiro, mas a Caoa Changan ainda não confirmou sua comercialização.
 
Deepal aposta em SUVs híbridos e elétricos
 
A segunda submarca, Deepal, deverá ampliar a presença da fabricante no segmento de SUVs médios. Os modelos S05 e S07 estão entre as possibilidades para o Brasil e utilizam tecnologia híbrida em série, na qual o motor a combustão atua como gerador, enquanto a movimentação do veículo é feita exclusivamente por propulsão elétrica.
 
O Deepal S05 tem 4,60 metros de comprimento e 2,88 metros de entre-eixos. Na configuração híbrida disponível na China, utiliza motor 1.5 aspirado, bateria de 27,2 kWh e propulsor elétrico de 215 cv.
 
O modelo também possui versões totalmente elétricas, com potências que variam de 238 cv a 435 cv e baterias de 56,1 kWh ou 68,8 kWh. A autonomia pode ultrapassar 600 quilômetros, conforme a configuração e o ciclo de medição chinês.
 
Já o Deepal S07 é maior, com 4,75 metros de comprimento e 2,90 metros de entre-eixos. Na versão elétrica, utiliza motor traseiro de 218 cv e bateria de 80 kWh, com autonomia declarada de 475 quilômetros no padrão WLTP.
 
Quatro lançamentos previstos para 2027
 
Com a chegada de Nevo e Deepal, a Caoa Changan pretende ampliar significativamente sua presença no mercado brasileiro. A previsão oficial é de pelo menos dois lançamentos de cada submarca em 2027, embora os modelos escolhidos ainda não tenham sido confirmados.
 
A estratégia coloca a fabricante chinesa em diferentes segmentos, com SUVs elétricos, híbridos e modelos com autonomia estendida. A definição dos veículos, preços e versões que serão vendidos no Brasil deverá ocorrer mais perto do início das operações das novas submarcas.