A Yamaha apresentou uma nova família de scooters aventureiros para 2027. A linha é formada pelos modelos RW700, RW700 Explore e RW350, que combinam características dos scooters tradicionais com soluções voltadas à utilização em diferentes tipos de terreno.
As novidades foram reveladas durante a EICMA 2026, salão internacional de motocicletas realizado em Milão, na Itália. O principal destaque é a RW700, equipada com motor bicilíndrico de 689 cm³, o mesmo utilizado em modelos como MT-07, Ténéré 700 e Tracer 7.
Outro diferencial está na transmissão. Em vez do sistema CVT convencional dos scooters, a RW700 utiliza o câmbio automatizado Y-AMT, de seis marchas, que permite ao piloto escolher entre trocas automáticas ou comandos manuais no guidão.
RW700 utiliza motor de 689 cm³
A Yamaha RW700 utiliza o motor CP2, bicilíndrico paralelo com refrigeração líquida, que desenvolve 69,3 cv a 8.250 rpm e torque de 6,6 kgfm.
A transmissão Y-AMT dispensa o manete de embreagem e o pedal de câmbio. O piloto pode deixar as trocas sob responsabilidade do sistema ou selecionar as marchas manualmente por comandos instalados no guidão. A transmissão final é feita por corrente.
A estrutura utiliza chassi tubular de aço de alta resistência, suspensão dianteira invertida de 41 mm e monoamortecedor traseiro. As rodas têm 17 polegadas na dianteira e 15 na traseira, acompanhadas de pneus Pirelli Scorpion Rally STR, desenvolvidos para uso em asfalto e pisos não pavimentados.
O modelo pesa 221 kg em ordem de marcha, tem assento a 810 mm do solo, distância livre do chão de 170 mm e tanque com capacidade para 14 litros.
Entre os equipamentos estão modos de pilotagem, controle de cruzeiro e um modo Gravel, desenvolvido para circulação em cascalho, com ajustes nos parâmetros da transmissão e dos controles eletrônicos.
RW700 Explore recebe equipamentos adicionais
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Yamaha RW700 tem motor bicilíndrico de 689 cm³, rodas de 17 e 15 polegadas e pneus de uso misto para trajetos em asfalto e terra.
A RW700 Explore compartilha o motor, a transmissão e a estrutura da versão convencional, mas acrescenta itens voltados ao conforto em viagens.
A configuração inclui manoplas aquecidas, banco aquecido, suspensão dianteira ajustável, cavalete central e comandos retroiluminados. O peso é de 224 kg, três quilos acima da RW700.
As duas versões também contam com pedaleiras ajustáveis e plataformas dobráveis, permitindo diferentes posições de pilotagem.
RW350 aposta em motor de 327 cm³
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Yamaha RW350 tem motor monocilíndrico de 327 cm³ e 29,2 cv, transmissão automática CVT e visual aventureiro, com para-brisa elevado e suspensão dianteira invertida.
A terceira integrante da família é a RW350, que utiliza um motor monocilíndrico de 327 cm³, com refrigeração líquida, quatro válvulas e injeção eletrônica.
O conjunto entrega 29,2 cv e aproximadamente 3,2 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática CVT por correia.
Uma das soluções técnicas é o sistema Yamaha Dynamic Ride, que fixa rigidamente o motor ao quadro, enquanto apenas o conjunto da transmissão acompanha o movimento da suspensão. Segundo a fabricante, a tecnologia busca reduzir vibrações, melhorar a rigidez estrutural e diminuir a massa não suspensa.
A RW350 utiliza quadro tubular de aço, suspensão dianteira invertida de 37 mm e dois amortecedores traseiros. As rodas têm 16 polegadas na dianteira e 14 na traseira, com pneus Dunlop D615 de uso misto.
O modelo pesa 192 kg, tem distância livre do solo de 185 mm e tanque de 13 litros. O pacote eletrônico inclui acelerador eletrônico, modos de pilotagem, controle de tração, controle de cruzeiro e painel TFT de cinco polegadas com conectividade para smartphones.
Yamaha vai vender os modelos no Brasil?
A fabricante ainda não confirmou a comercialização da família RW no mercado brasileiro. Também não foram divulgados preços ou datas de início das vendas.
A proposta coloca os novos scooters em um segmento que combina praticidade urbana e capacidade para percorrer estradas não pavimentadas. Entre as referências dessa categoria está a Honda X-ADV, que também reúne características de scooter e motocicleta aventureira.
