O Brasil atingiu a marca de 1 milhão de veículos leves eletrificados emplacados desde o início da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em janeiro de 2012. O marco foi anunciado na quinta-feira (24), durante um evento em São Paulo.
O levantamento considera os veículos leves BEV, que são 100% elétricos, PHEV, híbridos plug-in, e HEV e HEV Flex, que utilizam propulsão híbrida convencional. Os modelos MHEV, conhecidos como micro-híbridos, ficam fora da classificação por não conseguirem utilizar a propulsão elétrica de forma autônoma.
Como esse mercado evoluiu
Quando a série histórica começou, em 2012, o Brasil registrou apenas 117 veículos eletrificados. Quatro anos depois, em 2016, o volume acumulado chegou a 1.091 unidades.
O crescimento ganhou força nos últimos anos. Em 2024, foram 177.358 emplacamentos de eletrificados e, em 2025, o número chegou a 223.912. De janeiro a agosto de 2026, o país já havia registrado mais de 328 mil unidades.
Em agosto de 2026, os eletrificados representaram 21,8% das vendas de veículos leves, segundo a ABVE. No mês, foram 57.386 unidades comercializadas, sendo 27.166 BEV, 20.535 PHEV, 4.445 HEV e 5.240 HEV Flex.
Diferentes tecnologias entram na conta
O número de 1 milhão não representa apenas carros totalmente elétricos. A estatística reúne diferentes tecnologias de propulsão que possuem participação elétrica.
Os BEV dependem exclusivamente de baterias para movimentar o veículo. Já os PHEV combinam motor elétrico e motor a combustão e podem ter a bateria recarregada externamente.
Nos HEV, a bateria é recarregada durante o próprio funcionamento do veículo, enquanto os HEV Flex utilizam essa configuração associada à possibilidade de abastecimento com etanol.
Os micro-híbridos MHEV não entram nessa soma porque, segundo o critério utilizado pela ABVE, o sistema elétrico funciona como auxiliar e não proporciona tração elétrica autônoma.
Crescimento acelerou nos últimos anos
A expansão da oferta de modelos eletrificados, incluindo a chegada e ampliação da atuação de fabricantes chinesas, ajudou a aumentar a variedade disponível no mercado brasileiro.
O avanço também passou a atingir diferentes segmentos, além dos tradicionais carros de passeio, com a presença de eletrificados em SUVs, veículos comerciais e aplicações corporativas.
A evolução das vendas acompanha esse movimento. Em agosto, os modelos elétricos plug-in, que incluem BEV e PHEV, responderam por 83,1% das vendas de eletrificados no país.
A marca de 1 milhão representa, portanto, um novo momento para o mercado brasileiro, que passou de apenas 117 eletrificados emplacados em 2012 para uma frota acumulada de um milhão de veículos dentro da classificação adotada pela ABVE.
