A Yamaha apresentou uma série de novidades para ampliar sua atuação nos segmentos de aventura, mobilidade urbana e eletrificação. Entre os destaques está a Ténéré 4 Concept, uma nova motocicleta aventureira com motor monocilíndrico e proposta de construção mais leve. A fabricante também revelou a família RW, que combina características de motocicletas e scooters com transmissão automática, além das elétricas XENTER E e NMAX E.
 
As novidades foram apresentadas em Milão, na Itália, por Olivier Prévost, presidente e CEO da Yamaha Motor Europe, em um evento realizado antes do Salão de Milão, o EICMA.
 
 
Ténéré 4 Concept aposta em menor peso
 
A Ténéré 4 Concept é uma das principais atrações da apresentação. Ainda em fase de desenvolvimento, o projeto propõe uma motocicleta aventureira de média cilindrada, com foco em menor peso, agilidade e facilidade de controle, especialmente em terrenos fora do asfalto.
 
Para isso, a Yamaha desenvolveu um novo motor monocilíndrico, projetado para oferecer força em baixas e médias rotações, sem deixar de responder bem em giros mais elevados. O conjunto utiliza um quadro inédito, desenvolvido para combinar resistência e leveza.
 
 
A fabricante ainda não divulgou cilindrada, potência, torque, peso ou especificações das suspensões. Também não há previsão de lançamento ou confirmação de produção em série.
 
O conceito resgata uma tradição da marca no segmento. Em 1979, a Yamaha venceu a primeira edição do Paris-Dakar com a XT500. Três anos depois, apresentou a XT600 Ténéré, modelo que deu origem a uma das famílias aventureiras mais conhecidas da fabricante.
 
Família RW combina moto e scooter
 
Outra novidade é a Série RW, inicialmente composta pelos modelos RW700, RW700 Explore e RW350. A proposta é reunir a praticidade de uma scooter com características de motocicletas, incluindo transmissão automática e versatilidade para diferentes tipos de trajeto.
 
A RW700 utiliza o motor bicilíndrico CP2, instalado em um quadro de tubos de aço. Já a versão Explore acrescenta equipamentos voltados ao conforto, como suspensão dianteira com ajustes, aquecimento de banco e manoplas, cavalete central e comandos retroiluminados.
 
A RW350, por sua vez, utiliza um novo motor de 330 cm³ e o sistema Yamaha Dynamic Ride. Segundo a fabricante, o conjunto foi desenvolvido para oferecer aceleração linear e facilidade de condução.
 
XENTER E aposta em rodas maiores e autonomia de 108 km
 
No segmento elétrico, a Yamaha apresentou a XENTER E, scooter urbana equipada com rodas de 16 polegadas. A configuração busca favorecer a estabilidade e o conforto durante os deslocamentos, especialmente em vias com irregularidades.
 
O modelo tem posição de pilotagem ereta, assoalho plano e compartimento sob o banco com espaço para acomodar um capacete integral, dependendo do formato e tamanho.
 
 
A autonomia anunciada é de até 108 quilômetros pelo ciclo WMTC. Entre os equipamentos estão painel TFT com conectividade e navegação curva a curva, ABS, controle de tração, chave presencial e função de marcha à ré para facilitar manobras.
 
A marca também apresentou um conceito a combustão derivado da elétrica, identificado como XENTER.
 
NMAX E amplia linha elétrica da fabricante
 
A família MAX também ganhou uma opção elétrica com a apresentação da NMAX E. De acordo com a Yamaha, seu desempenho é equivalente ao de uma scooter a combustão de 125 cm³.
 
O conjunto utiliza uma unidade de propulsão eAxle e transmissão por correia. A proposta é oferecer respostas rápidas e aceleração progressiva para o uso urbano.
 
Visualmente, a NMAX E mantém elementos característicos da família, como os faróis duplos e os detalhes laterais em formato de bumerangue. A lista de equipamentos inclui painel TFT conectado, modos de pilotagem, controle de tração e ABS.
 
O modelo também conta com carregador integrado e compartimento iluminado sob o banco. A Yamaha não informou a autonomia nem o tempo de recarga.
 
Até o momento, a fabricante não divulgou preços ou confirmou a chegada dos novos modelos ao mercado brasileiro. A Ténéré 4 Concept, em particular, segue como um projeto em desenvolvimento.