A evolução dos motores turbo mudou a relação entre desempenho e economia nos carros vendidos no Brasil. Atualmente, não é necessário ter um motor 2.0 ou de maior cilindrada para conseguir boas acelerações e respostas rápidas. Propulsores menores, como os 1.0, 1.3, 1.4, 1.5 e 1.6 turbo, conseguem entregar potência elevada sem apresentar necessariamente um consumo excessivo.
 
Entre os exemplos estão SUVs e sedãs que utilizam turbocompressor e injeção direta para melhorar o rendimento. Alguns continuam no mercado brasileiro, enquanto outros foram descontinuados, mas ainda são opções interessantes no mercado de usados.
 
1. Honda HR-V Touring 1.5 Turbo
 
 
O Honda HR-V Touring utiliza motor 1.5 turbo de quatro cilindros com injeção direta, capaz de entregar 177 cv e 24,5 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio CVT que simula sete marchas.
 
O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e alcança 200 km/h de velocidade máxima.
 
No consumo com gasolina, registra 11,3 km/l na cidade e 13 km/l na estrada. Com etanol, as médias são de 8 km/l no ciclo urbano e 9,2 km/l no rodoviário.
 
2. Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSI
 
 
O Nivus GTS utiliza motor 1.4 TSI de quatro cilindros, com injeção direta, que desenvolve 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas com conversor de torque.
 
O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e chega a 206 km/h. A versão também recebeu acerto visual e esportivo, além de simulação de ronco esportivo dentro da cabine.
 
Com gasolina, o consumo informado é de 11,6 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. Com etanol, são 8,1 km/l e 9,9 km/l, respectivamente.
 
3. Fiat Fastback Abarth 1.3 Turbo
 
 
O Fastback Abarth é o mais rápido da lista no teste de aceleração apresentado. Seu motor 1.3 turbo de quatro cilindros entrega 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, além de torque de 27 kgfm e 27,5 kgfm, respectivamente.
 
A transmissão é automática de seis marchas com conversor de torque. Com esse conjunto, o SUV cupê acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge 220 km/h.
 
As médias de consumo são de 10,8 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, registra 7,3 km/l e 9,1 km/l, respectivamente.
 
4. Chevrolet Cruze 1.4 Turbo
 
 
Fora de linha desde 2023, o Chevrolet Cruze continua sendo uma referência entre os sedãs que equilibram desempenho e eficiência. Todas as versões utilizavam o motor 1.4 turbo de quatro cilindros com injeção direta, entregando 150 cv e torque de até 24,5 kgfm.
 
O câmbio era automático de seis marchas com conversor de torque. O sedã fazia de 0 a 100 km/h em 9 segundos e alcançava 214 km/h.
 
No consumo, apresentava médias de 10,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números eram de 7,1 km/l e 9,7 km/l.
 
5. Citroën C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP
 
 
Descontinuado em 2024, o C4 Cactus Shine Pack equipado com motor 1.6 THP também se destaca pelo desempenho. O propulsor turbo de quatro cilindros e injeção direta desenvolve 166 cv com gasolina e 173 cv com etanol, com torque de 24,5 kgfm.
 
O conjunto utiliza transmissão automática de seis marchas com conversor de torque. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o SUV registra 7,7 segundos, com velocidade máxima de 212 km/h.
 
O consumo com gasolina é de 9,7 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada. Com etanol, as médias ficam em 8,2 km/l e 9,5 km/l.
 
Desempenho e consumo
 
Os cinco modelos mostram como motores turbo de menor cilindrada conseguem oferecer potência e acelerações expressivas sem necessariamente apresentar consumo elevado. Os números de eficiência citados são referentes aos testes padronizados do Inmetro, mas podem variar conforme trânsito, combustível, condições de rodagem e estilo de condução.