Os pneus estão entre os componentes mais importantes para a segurança de um veículo. Mesmo quando parecem estar em boas condições, podem apresentar desgaste próximo do limite permitido ou danos que comprometem a dirigibilidade. Por isso, saber quando fazer a substituição e manter a calibragem correta é fundamental para evitar acidentes e problemas com a fiscalização.
 
A Resolução nº 913/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece que os veículos não podem circular com pneus cujo desgaste tenha atingido os indicadores de desgaste ou cuja profundidade dos sulcos seja inferior a 1,6 milímetro.
 
Como identificar o momento de trocar os pneus?
 
Um dos principais sinais é o TWI, sigla para Tread Wear Indicator. São pequenas elevações de borracha localizadas nos sulcos do pneu, que indicam o limite de desgaste.
 
Quando a superfície da banda de rodagem fica nivelada com esses indicadores, o pneu atingiu o limite legal e precisa ser substituído.
 
Também é importante observar outros sinais, como:
 
  • Desgaste irregular na banda de rodagem;
  • Cortes e rachaduras na borracha;
  • Bolhas nas laterais;
  • Deformações na estrutura;
  • Diferenças acentuadas de desgaste entre pneus do mesmo eixo.
 
A verificação deve ser feita em diferentes pontos da largura e da circunferência do pneu, incluindo as partes interna e externa.
 
Pneu tem prazo de validade?
 
A legislação brasileira não estabelece uma data única de validade para os pneus. As recomendações variam conforme o fabricante e as condições de utilização.
 
A Bridgestone recomenda uma avaliação técnica após cinco anos de fabricação, repetida pelo menos uma vez por ano, e orienta não utilizar pneus com mais de dez anos. Já a Michelin recomenda a substituição após dez anos, mesmo quando aparentemente estão em boas condições.
 
Para descobrir a idade do pneu, o motorista deve observar o código DOT gravado na lateral. Os quatro últimos números indicam a semana e o ano de fabricação. Por exemplo, a marcação 1024 representa a décima semana de 2024.
 
Com que frequência calibrar?
 
A recomendação é verificar a pressão dos pneus pelo menos uma vez por semana, sempre com eles frios.
 
O motorista deve utilizar os valores indicados pela fabricante do veículo, encontrados no manual ou na etiqueta geralmente localizada na porta do motorista. A pressão máxima escrita na lateral do pneu não deve ser utilizada como referência para a calibragem.
 
Também é importante considerar a quantidade de passageiros e a bagagem transportada, já que alguns fabricantes estabelecem pressões diferentes para veículos vazios e carregados.
 
É necessário trocar os quatro pneus de uma vez?
 
Nem sempre. Quando apenas dois pneus precisam ser substituídos, a recomendação comum é trocar o par do mesmo eixo, utilizando unidades de mesma marca, modelo e medida.
 
A posição de instalação também merece atenção. A Dunlop orienta que os pneus novos sejam colocados no eixo traseiro, independentemente do tipo de tração do veículo. A Michelin também recomenda essa posição quando não existe outra orientação profissional específica.
 
Em veículos com tração integral, é importante seguir as instruções da montadora.
 
Pneu desgastado pode gerar multa
 
Circular com pneus que atingiram os indicadores de desgaste ou apresentam condições inadequadas de segurança pode configurar infração de trânsito.
 
Conforme o enquadramento previsto no artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro, a irregularidade pode resultar em infração grave, multa de R$ 195,23, cinco pontos na CNH e retenção do veículo para regularização.
 
Por isso, a inspeção periódica dos pneus não deve ser deixada apenas para o momento de uma viagem. Acompanhar o desgaste, verificar a pressão e observar possíveis danos são cuidados essenciais para manter a segurança e evitar gastos inesperados.