A Hyundai já definiu quando apresentará oficialmente o Bayon, novo SUV compacto que será produzido no Brasil. A estreia global está prevista para o Salão de Paris, na França, em outubro, antes da chegada do modelo ao mercado brasileiro em 2027. O evento será aberto ao público entre 12 e 18 de outubro.
No Brasil, o Bayon será fabricado na unidade da Hyundai em Piracicaba (SP) e ficará posicionado abaixo do Creta. O modelo será responsável por disputar um dos segmentos mais concorridos do mercado, com rivais como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger.
Apesar de a Hyundai já ter confirmado oficialmente o nome Bayon para o projeto, ainda não está confirmado se essa mesma denominação será utilizada no mercado brasileiro. O nome faz referência à cidade de Bayonne, na França, seguindo a estratégia adotada pela marca em outros modelos.
Porte compacto
O novo SUV compartilhará a plataforma K3 com o Hyundai i20 e com a próxima geração do Creta. A expectativa é de um veículo com aproximadamente 4,20 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, ficando claramente abaixo do Creta em tamanho.
O visual terá identidade própria, apesar da relação técnica com o i20. A dianteira e a traseira receberão elementos específicos, enquanto a carroceria terá recursos como rack de teto e caixas de roda mais marcadas, reforçando a proposta de SUV.
Protótipos do modelo já foram flagrados em testes no Brasil, indicando que a Hyundai trabalha na adaptação do veículo para a produção nacional.
Motor 1.0 turbo
Para o mercado brasileiro, o Bayon deverá utilizar o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, associado a um câmbio automático de seis marchas. A configuração apurada para o modelo prevê 115 cv e 17,5 kgfm de torque.
A princípio, o SUV deverá chegar ao país somente com motor a combustão, sem sistema híbrido na estreia. A possibilidade de eletrificação poderá ser considerada posteriormente.
Interior próximo ao i20
A cabine também terá forte relação com o i20. O modelo deverá compartilhar elementos como volante multifuncional e conjunto de telas, além de recursos de conectividade.
No i20 nacional, a central multimídia utiliza tela de 10,2 polegadas, enquanto o painel de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A configuração definitiva do Bayon brasileiro ainda será detalhada pela Hyundai.
Produção em Piracicaba
A fabricação do Bayon faz parte do processo de renovação da linha nacional da Hyundai. A fábrica de Piracicaba passou por ampliações e atualmente tem capacidade para produzir mais de 215 mil veículos por ano.
O projeto está inserido no ciclo de investimentos anunciado pela fabricante para o Brasil, que inclui novos produtos e tecnologias.
Bayon muda a posição do i20
A chegada do novo SUV também deverá alterar a estratégia da Hyundai para seus compactos. O i20, que passou a ocupar uma posição acima do HB20, atualmente funciona como uma espécie de ponte entre o hatch compacto e o Creta.
Com a chegada do Bayon, a tendência é que o i20 volte a ocupar uma posição mais definida como hatch, enquanto o novo SUV assume a disputa direta com Tera, Pulse, Kardian e Avenger.
A Hyundai também prepara uma nova geração do Creta, prevista para o mercado brasileiro posteriormente, completando a renovação da família de modelos compactos e SUVs da marca.
