A Fiat anunciou uma das maiores ofensivas de produtos de sua história no Brasil. Durante a comemoração dos 50 anos da marca no país, a Stellantis confirmou que a fabricante lançará cinco novos modelos entre 2026 e 2030, com a apresentação de um veículo inédito por ano.
 
Todos os lançamentos serão desenvolvidos sobre a plataforma Smart Car, evolução da arquitetura CMP já utilizada em modelos como Citroën C3, Basalt e Aircross.
 
A estratégia faz parte do investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis na América do Sul, que também prevê a modernização da fábrica de Betim (MG) para a produção de veículos eletrificados.
 
Argo X abre a nova geração
 
O primeiro lançamento confirmado será o Argo X, apresentado pela Stellantis durante o evento realizado em Betim (MG).
 
O novo hatch será inspirado no Grande Panda, vendido na Europa, e chegará para ocupar uma posição estratégica entre o Mobi e o Argo, que continuará sendo comercializado normalmente.
 
Embora a Fiat ainda não tenha divulgado todos os detalhes, a expectativa é de que o modelo tenha dimensões maiores, visual alinhado à nova identidade global da marca e proposta voltada ao segmento dos crossovers urbanos.
 
Motorização e adaptações para o Brasil
 
As versões de entrada deverão utilizar o conhecido motor 1.0 Firefly flex de 75 cv, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
 
Fiat Panda será principal inspiração para o Argo X
 
Já as versões mais completas poderão receber outras opções de motorização flex, além de suspensão recalibrada para as condições das estradas brasileiras e mudanças em relação ao modelo europeu, como a adoção de componentes específicos para o mercado latino-americano.
 
Novos SUVs estão nos planos
 
Após o Argo X, a Fiat pretende ampliar sua atuação no segmento dos utilitários esportivos.
 
Um dos projetos será um SUV de cinco e sete lugares, posicionado acima do Pulse e do Fastback, oferecendo maior espaço interno e opção para famílias.
 
A marca também prepara um novo SUV cupê, inspirado no projeto conhecido internamente como Grizzly Fastback, que deverá substituir ou suceder a atual proposta do Fastback utilizando a nova plataforma.
 
Duas picapes também chegarão
 
A ofensiva da Fiat inclui ainda duas novas picapes.
 
A primeira será um modelo compacto de cabine simples, voltado ao uso profissional e cotado para ocupar o espaço deixado pela antiga Fiorino Pick-up.
 
Já a segunda será uma picape de cabine dupla, posicionada acima da Fiat Strada, ampliando a presença da marca em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
 
Com a nova estratégia, a Fiat pretende renovar praticamente toda a sua linha de veículos ao longo da segunda metade da década, apostando em plataformas modernas, eletrificação e maior compartilhamento de componentes para reduzir custos de desenvolvimento e produção.