A BMW Motorrad ampliou a linha da BMW R 1300 GS Adventure no Brasil com uma novidade pensada principalmente para motociclistas que enfrentam dificuldades com a altura das grandes big trails.
A nova R 1300 GS Adventure Triple Black ASA com Kit Baixo consegue reduzir a altura da motocicleta em até 50 milímetros, ou 5 centímetros, facilitando o apoio dos pés no chão durante paradas e manobras em baixa velocidade.
Produzida na fábrica do BMW Group em Manaus, a nova configuração chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 156.990.
Kit Baixo reduz altura da R 1300 GS Adventure
A principal novidade está no chamado Kit Baixo.
O conjunto combina a suspensão ajustada na configuração Comfort com um banco rebaixado. Na prática, o sistema consegue reduzir automaticamente a altura da motocicleta em até 50 mm.
A mudança busca facilitar principalmente as paradas, manobras em estacionamentos e deslocamentos em baixa velocidade.
Em uma motocicleta de grande porte como a GS Adventure, conseguir apoiar os pés com maior facilidade pode aumentar a confiança do piloto, especialmente para motociclistas de menor estatura.
A proposta é ampliar o público da big trail sem retirar sua capacidade para viagens e percursos fora de estrada.
Câmbio ASA dispensa uso da embreagem
A nova versão também conta com o Automated Shift Assistant, conhecido pela sigla ASA.
O sistema automatiza o acionamento da embreagem e pode realizar as trocas de marcha automaticamente.
O motociclista pode deixar que a própria moto faça as mudanças ou continuar utilizando o pedal para selecionar as marchas quando desejar uma condução mais participativa.
Na prática, o ASA pode tornar a pilotagem menos cansativa no trânsito urbano e durante viagens longas.
Motor boxer entrega 145 cv
A R 1300 GS Adventure mantém o motor boxer de 1.300 cm³.
O conjunto entrega 145 cv de potência e 15,2 kgfm de torque.
A motorização foi desenvolvida para oferecer desempenho tanto no asfalto quanto em percursos off-road, mantendo a proposta aventureira que tornou a família GS uma das principais referências entre as big trails.
R 1300 GS Adventure tem suspensão eletrônica
A eletrônica continua sendo um dos principais destaques da motocicleta.
Entre os equipamentos está a Dynamic Suspension Adjustment, ou DSA, sistema eletrônico responsável por ajustar o funcionamento da suspensão conforme as condições de pilotagem.
A lista também inclui Controle de Cruzeiro Ativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW) e sistema de Aviso de Mudança de Faixa.
A versão Triple Black ainda traz para-brisa elevado, suporte para bagageiro, escapamento Akrapovic e cavalete central.
Big trail fica mais amigável para pilotos de menor estatura
A chegada do Kit Baixo busca resolver uma das principais dificuldades encontradas por alguns motociclistas interessados em big trails: a altura.
Motos aventureiras normalmente possuem maior distância do solo e suspensões de curso longo. Essas características ajudam no uso fora de estrada, mas podem dificultar o apoio dos pés no chão.
Com a redução de até 5 centímetros, a BMW tenta tornar a R 1300 GS Adventure mais acessível para motociclistas de diferentes estaturas.
A nova R 1300 GS Adventure Triple Black ASA com Kit Baixo já integra a linha brasileira da marca por R$ 156.990.
