A BMW confirmou que o novo iX3 será lançado no Brasil nas próximas semanas e promete estabelecer um novo marco entre os veículos elétricos vendidos no país. Na versão iX3 50 xDrive, o SUV terá 570 quilômetros de autonomia, segundo dados do Inmetro, tornando-se o carro elétrico com o maior alcance homologado do mercado brasileiro.
O modelo sucede uma geração totalmente nova, construída sobre a inédita plataforma Neue Klasse, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos da fabricante alemã.
Autonomia recorde no mercado brasileiro
O grande destaque do novo BMW iX3 é sua autonomia. Equipado com uma bateria de 108,7 kWh de capacidade útil, o SUV supera todos os concorrentes vendidos atualmente no Brasil.
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Na Europa, onde utiliza o mesmo conjunto mecânico, o modelo alcança até 805 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, conhecido por apresentar números mais otimistas do que o padrão utilizado pelo Inmetro.
Desempenho de esportivo
A versão que desembarca no Brasil será a iX3 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos e tração integral.
O conjunto entrega:
- 469 cv de potência;
- 65,7 kgfm de torque;
- 0 a 100 km/h em cerca de 4,7 segundos;
- Velocidade máxima de 209 km/h.
A BMW também adotou arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo recargas mais rápidas e maior eficiência energética.
Design futurista e mais espaço interno
Visualmente, o novo iX3 estreia a identidade da família Neue Klasse, com linhas mais limpas, faróis inspirados em modelos clássicos da marca e a tradicional grade frontal em formato de rim reinterpretada para a nova geração.
O SUV mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,63 metro de altura e possui 2,89 metros de entre-eixos, oferecendo mais espaço interno em relação ao modelo anterior.
Outro destaque é o porta-malas, com capacidade de 861 litros, chegando a 1.841 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Tecnologia de última geração
Além da nova plataforma elétrica, o BMW iX3 traz um avançado sistema eletrônico baseado em quatro computadores de alto desempenho, chamados pela fabricante de "supercérebros".
Esses módulos são responsáveis pelo gerenciamento da dinâmica de condução, dos sistemas de assistência ao motorista, do entretenimento e das funções eletrônicas do veículo, formando o chamado "sistema nervoso digital" da BMW.
Com a chegada do novo iX3, a marca reforça sua estratégia de eletrificação no Brasil e amplia a disputa no segmento dos SUVs elétricos premium, apostando principalmente na combinação entre autonomia elevada, desempenho e tecnologia embarcada.
