A Hyundai ampliou recentemente a gama do novo i20 no mercado internacional com a chegada da versão Comfort, configuração de entrada que parte de R$ 99.990 (valor convertido e referente ao mercado onde é comercializado). O modelo aposta em uma combinação de preço competitivo, boa lista de equipamentos e espaço interno, mas faz concessões no acabamento, no visual e no desempenho para atingir esse posicionamento.
 
Embora compartilhe a mesma plataforma e filosofia do HB20, o i20 Comfort segue uma proposta mais racional, voltada principalmente para consumidores que priorizam economia e praticidade.
 
Visual entrega que é a versão de entrada
 
 
As diferenças para as versões mais caras aparecem logo no primeiro olhar.
 
O i20 Comfort abandona diversos elementos visuais presentes na configuração topo de linha, como a faixa iluminada entre os faróis e parte dos detalhes em LED.
 
Na lateral, as rodas de aço de 15 polegadas com calotas de desenho simples remetem aos hatchbacks da década de 1990, enquanto a traseira troca as lanternas em LED por conjuntos convencionais, deixando o conjunto menos sofisticado.
 
Apesar disso, o desenho geral permanece moderno e preserva as linhas da nova geração.
 
Interior simples, mas funcional
 
 
A cabine mantém o mesmo desenho das versões superiores, porém utiliza materiais mais simples.
 
Predominam os plásticos rígidos em acabamento preto, enquanto os bancos recebem revestimento em tecido sem estampas.
 
Mesmo sendo a configuração mais barata, o espaço interno continua sendo um dos destaques.
 
Dois adultos viajam com conforto no banco traseiro, e o porta-malas oferece 346 litros, capacidade competitiva dentro do segmento.
 
Equipamentos continuam sendo ponto forte
 
Apesar dos cortes para reduzir custos, o Hyundai i20 Comfort preserva uma lista interessante de equipamentos.
 
Entre os principais itens de série estão:
  • Seis airbags;
  • Controle eletrônico de estabilidade;
  • Assistente de partida em rampas;
  • Câmera de ré;
  • Sensores de estacionamento traseiros;
  • Faróis com acendimento automático;
  • Retrovisores elétricos;
  • Direção elétrica;
  • Volante com regulagem de altura e profundidade;
  • Chave presencial com partida por botão.
 
O pacote coloca o hatch em posição competitiva frente a diversos rivais da categoria.
 
Motor privilegia economia
 
Outra diferença importante está sob o capô.
 
Enquanto as versões mais completas utilizam um motor 1.0 turbo, o Comfort adota um motor 1.0 aspirado de três cilindros, capaz de entregar:
  • 80 cv com etanol;
  • 75 cv com gasolina;
  • Torque de até 10,2 kgfm.
 
O câmbio é manual de cinco marchas.
 
Segundo a fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos, desempenho suficiente para o uso urbano, mas distante das versões turbo.
 
Consumo agrada
 
O foco do conjunto mecânico está na economia de combustível.
 
De acordo com a Hyundai, o i20 Comfort registra médias de:
  • 13,7 km/l na cidade;
  • 14,8 km/l na estrada, abastecido com gasolina.
 
Os números o colocam entre os modelos eficientes da categoria.
 
Conforto e dirigibilidade
 
Na condução, o hatch prioriza conforto.
 
A suspensão absorve bem as irregularidades do piso sem comprometer a estabilidade, enquanto a direção elétrica oferece respostas diretas e boa precisão.
 
O isolamento acústico também é apontado como um dos pontos positivos, reduzindo a transmissão de ruídos do motor e das vibrações para a cabine.
 
Alternativa para quem busca economia
 
Com preço abaixo da marca dos R$ 100 mil, o Hyundai i20 Comfort surge como uma opção para consumidores que procuram um hatch compacto bem equipado, econômico e espaçoso, mesmo abrindo mão de itens de acabamento, desempenho e refinamento presentes nas versões mais caras.
 
A proposta é competir diretamente com modelos de entrada do segmento, oferecendo um equilíbrio entre segurança, conforto e custo-benefício para quem prioriza a racionalidade na compra.