A GWM prepara mais duas novidades para o mercado brasileiro em 2026. A marca chinesa confirmou a chegada do Haval H7 e do Tank 400, dois SUVs que terão propostas diferentes e devem ampliar a presença da fabricante em segmentos importantes no país.
 
Os modelos serão apresentados ao público durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo, entre os dias 27 e 30 de agosto. A estreia acontece após a chegada das versões flex do Haval H6 e Tank 300, além do SUV elétrico Ora 05.
 
Haval H7 chega como opção intermediária
 
 
O Haval H7 será posicionado entre o Haval H6 PHEV35 e o Haval H9 Exclusive. A expectativa é que o novo SUV tenha preço próximo dos R$ 300 mil.
 
Construído sobre a mesma plataforma do H6, o modelo mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 m de largura e possui 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 586 litros.
 
Apesar do visual de SUV aventureiro e da tração integral, o H7 utiliza estrutura monobloco, diferente do H9, que conta com chassi sobre longarinas.
 
O conjunto mecânico é híbrido plug-in e utiliza um motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros, que trabalha em conjunto com dois motores elétricos. O motor a combustão entrega 150 cv e 24,4 kgfm, enquanto os propulsores elétricos desenvolvem 177 cv no eixo dianteiro e 204 cv no traseiro.
 
Combinados, os motores chegam a 364 cv e 77,5 kgfm de torque. O SUV utiliza câmbio DHT de duas marchas e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
 
A configuração de bateria ainda não foi confirmada para o mercado brasileiro. Na China, o modelo pode utilizar conjuntos de 19 kWh ou 27,5 kWh, com autonomia elétrica de até 91 km e 135 km, respectivamente, pelo ciclo NEDC.
 
Entre os equipamentos esperados estão painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de recursos de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
 
Tank 400 mira o Toyota SW4
 
 
O segundo lançamento será o Tank 400, que chegará para ampliar a família de SUVs aventureiros da GWM no Brasil. O modelo ficará acima do Tank 300 e terá como um de seus principais concorrentes o Toyota SW4.
 
Diferentemente do Haval H7, o Tank 400 utiliza chassi sobre longarinas, plataforma compartilhada com modelos como Tank 300, Haval H9 e a picape Poer P30.
 
O SUV será equipado com um sistema híbrido plug-in que combina motor 2.0 turbo de quatro cilindros, com 251 cv, a um propulsor elétrico. O conjunto utiliza câmbio automático de nove marchas e tração 4x4.
 
A potência combinada chega a 421 cv, enquanto o torque é de 76,5 kgfm. Segundo os dados divulgados para o mercado chinês, o Tank 400 acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
 
A bateria de 37,5 kWh proporciona autonomia elétrica de até 105 km pelo ciclo NEDC, com possibilidade de recarga rápida de até 103 kW.
 
Na parte de segurança e tecnologia, o modelo conta com a terceira geração do sistema Coffee Pilot Ultra, que utiliza radares, sensores Lidar e câmeras para oferecer recursos avançados de assistência à condução.
 
O pacote inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, detector de fadiga e seis airbags.
 
Com o Haval H7 e o Tank 400, a GWM amplia sua estratégia no Brasil e passa a atuar em diferentes faixas do segmento de SUVs. Os dois modelos serão apresentados ao público no Festival Interlagos 2026, quando a marca também deve revelar mais detalhes sobre o cronograma de lançamento e as configurações destinadas ao mercado brasileiro.