A GWM deu mais um passo na ampliação de sua linha de veículos no Brasil. O novo Haval H7 foi flagrado em testes pelas ruas de São Paulo e já tem chegada confirmada ao mercado brasileiro ainda em 2026.
O modelo ocupará uma posição intermediária na gama da fabricante chinesa, ficando acima do Haval H6 e abaixo do H9. Com design mais robusto e proposta voltada ao uso urbano e ao lazer, o SUV aposta em linhas retas e aparência inspirada nos utilitários da família Tank.
Visual aposta em estilo mais aventureiro
Diferentemente do H6, que possui linhas mais arredondadas, o Haval H7 adota uma carroceria de perfil quadrado, com faróis retangulares em LED, para-lamas destacados e acabamento em plástico preto nas caixas de roda e na parte inferior da carroceria.
.png)
As dimensões também chamam atenção. O SUV mede aproximadamente 4,80 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,84 metro de altura e possui 2,81 metros de entre-eixos, oferecendo espaço para cinco ocupantes e porta-malas com capacidade de 586 litros.
Interior tecnológico
Na cabine, o H7 segue a identidade dos modelos mais recentes da GWM.
O SUV contará com painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 16 polegadas e sistema operacional Coffee OS, concentrando praticamente todos os comandos do veículo em sua interface digital.
Motorização híbrida plug-in
A expectativa é que o Haval H7 utilize no Brasil o mesmo conjunto mecânico do Haval H6 PHEV19.
O sistema combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica, entregando aproximadamente 326 cavalos de potência e 54 kgfm de torque, além de contar com tração integral sob demanda, suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco em todos os eixos.
Em outros mercados, versões mais potentes chegam a superar os 440 cv, mas essa configuração não deve desembarcar inicialmente no país.
GWM amplia ofensiva no Brasil
A chegada do Haval H7 faz parte da estratégia da fabricante chinesa de ampliar seu portfólio nacional.
Além do recém-lançado Ora 03, a GWM prepara a estreia de outros modelos eletrificados e híbridos. Entre eles está o Tank 400, SUV de proposta premium voltado ao off-road, que também já foi flagrado em testes no Brasil.
A fabricante ainda investe na expansão de sua estrutura industrial, com uma nova fábrica em Aracruz (ES), que atuará em conjunto com a unidade de Iracemápolis (SP) para ampliar a produção nacional.
Com a chegada do Haval H7, a GWM fortalece sua presença no segmento de SUVs médios eletrificados e amplia a concorrência em uma das categorias que mais crescem no mercado brasileiro.
