A presença da indústria chinesa no mercado europeu de carros elétricos vem crescendo rapidamente. Entre os 63 modelos elétricos pequenos disponíveis aos consumidores europeus no fim de setembro de 2026, 22 eram produzidos na China.
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O número representa aproximadamente 35% da oferta nessa categoria, ou seja, cerca de um em cada três modelos elétricos pequenos vendidos no continente tem produção chinesa.
A expansão acontece mesmo em um mercado tradicionalmente dominado por fabricantes europeus, como Volkswagen, Renault, Peugeot, Fiat e BMW.
Europa já oferece 287 modelos elétricos
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FOTO: Felipe Munoz
A oferta de carros totalmente elétricos na Europa também aumentou significativamente. No fim de setembro, havia 287 modelos diferentes disponíveis no continente, abrangendo desde subcompactos e hatches até SUVs, sedãs, peruas, esportivos, vans, minivans e picapes.
Os carros compactos formam a maior categoria, com 78 modelos. Na sequência aparecem os veículos pequenos, com 63 opções, enquanto vans e minivans somam 48 modelos.
Também estão disponíveis 37 modelos médios, 30 de categorias superiores e outros 15 classificados como veículos de luxo.
Entre os grupos automotivos, a Stellantis aparece com a maior oferta, reunindo 49 modelos elétricos. O Grupo Volkswagen vem na sequência, com 32, enquanto Hyundai-Kia e Geely possuem 20 cada. Mercedes-Benz soma 16 modelos e BMW, 14.
China supera a produção da União Europeia
Quando o recorte considera apenas os 63 elétricos pequenos, a China aparece isoladamente na liderança da produção, com 22 modelos.
A Espanha vem em segundo lugar, com oito modelos, seguida pela França, com seis. Polônia e Eslováquia aparecem com quatro modelos cada, enquanto a Eslovênia tem três.
Fora da União Europeia, a Coreia do Sul aparece com três modelos. Índia, Marrocos e Sérvia têm dois cada, enquanto Turquia e Japão possuem um modelo.
Ao somar China, Coreia do Sul, Índia, Sérvia, Marrocos, Turquia e Japão, são 33 modelos produzidos fora da União Europeia. Dentro do bloco, são 31.
A diferença mostra como os fabricantes de fora da Europa já ocupam uma parcela significativa justamente em um dos segmentos mais importantes para a popularização dos carros elétricos.
Stellantis mantém força entre os compactos
Apesar do avanço chinês, a Stellantis continua sendo o grupo com a maior variedade de elétricos pequenos disponíveis na Europa, reunindo 18 modelos de suas diferentes marcas.
A Fiat concentra cinco deles, enquanto Opel tem três, Peugeot e Citroën aparecem com dois cada. A Abarth também conta com dois modelos, além de Jeep, Lancia, Alfa Romeo e DS, com um cada.
Dos 18 modelos da Stellantis nessa categoria, apenas quatro são produzidos em fábricas localizadas fora da União Europeia.
Hyundai e Kia aparecem logo atrás, com seis modelos elétricos pequenos. A produção está dividida entre diferentes países, incluindo Coreia do Sul e Turquia.
O cenário evidencia uma mudança importante no mercado europeu: embora as marcas tradicionais ainda tenham forte presença, a origem dos carros elétricos vendidos no continente está cada vez mais diversificada, com a China ocupando uma posição de destaque principalmente entre os modelos menores e mais acessíveis.
