O mercado brasileiro de automóveis apresentou uma mudança importante no perfil das vendas em agosto. No varejo, modalidade que reúne os veículos comercializados diretamente aos consumidores, os modelos de origem chinesa dominaram as primeiras posições e ocuparam seis das dez primeiras colocações.
 
Segundo os dados da JATO Dynamics, foram 131.722 veículos comercializados no varejo em agosto, correspondendo a pouco mais da metade dos emplacamentos de automóveis e comerciais leves no mês. A BYD liderou entre as marcas, com 12,85% de participação, seguida por Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Toyota.
 
BYD faz dobradinha na liderança
 
O BYD Dolphin terminou agosto como o carro mais vendido no varejo brasileiro, com 5.964 unidades. Logo atrás apareceu o BYD Dolphin Mini, com 5.820 emplacamentos.
 
A terceira posição ficou com o Geely EX2, que registrou 5.488 unidades. Com isso, os três primeiros colocados foram modelos totalmente elétricos e de marcas chinesas.
 
O resultado mantém a força dos elétricos no canal de varejo. O Dolphin Mini havia liderado entre fevereiro e junho, enquanto o Dolphin assumiu a primeira colocação em julho e repetiu o resultado em agosto.
 
Haval H6 chega ao quarto lugar
 
Outra marca chinesa que ganhou destaque foi a GWM. O Haval H6 alcançou a quarta posição, com 5.266 unidades vendidas no varejo, ficando à frente de modelos tradicionais do mercado brasileiro.
 
O Volkswagen Tera, com 4.560 unidades, foi o quinto colocado e o primeiro modelo de uma marca não chinesa a aparecer na lista.
 
Na sequência vieram BYD Song, com 4.121 unidades, e Chevrolet Tracker, com 4.077. O Hyundai Creta registrou 3.763 unidades e ficou na oitava posição, enquanto o Chevrolet Onix e o Volkswagen Polo completaram o Top 10.
 
Omoda também ganha espaço
 
Fora do Top 10 mostrado no ranking principal, mas ainda entre os destaques do mês, o Omoda 5 registrou 3.344 unidades no varejo. O resultado colocou o SUV na décima posição entre os automóveis vendidos diretamente aos consumidores, de acordo com os dados da JATO Dynamics.
 
O modelo chama atenção também pela composição das vendas: 100% dos seus emplacamentos ocorreram no varejo, sem participação de vendas diretas no levantamento.
 
Fiat domina entre as picapes
 
Entre os comerciais leves, a liderança ficou novamente com a Fiat Strada, que registrou 5.023 unidades no varejo. A picape foi seguida pela Fiat Toro, com 3.088, e pela Ford Ranger, com 2.147.
 
A Toyota Hilux ficou em quarto lugar, com 1.551 unidades, enquanto a Mitsubishi Triton completou o Top 5, com 949. A GWM também apareceu no ranking com a Poer, que alcançou 605 unidades e ficou à frente da Ram Rampage.
 
O que os números mostram
 
O ranking de agosto evidencia a rápida expansão das marcas chinesas no mercado brasileiro, especialmente quando analisadas as compras realizadas diretamente pelos consumidores.
 
Com Dolphin, Dolphin Mini, EX2, Haval H6, Song e Omoda 5, seis modelos de marcas chinesas aparecem entre os dez automóveis mais vendidos no varejo. Ao mesmo tempo, modelos tradicionais como Tera, Tracker, Creta, Onix e Polo continuam entre os mais procurados, mostrando que a disputa pelo consumidor brasileiro está cada vez mais acirrada.