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- Fonte: Auto+
- 25 de Maio de 2026 - 22:00
- Atualizada em: de de -
Novo VinFast VF8 perde potência, autonomia e espaço interno após estreia da segunda geração
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Foto de Divulgação / Crédito: Auto+
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O VinFast VF8, SUV elétrico que ficou conhecido mundialmente pelas duras críticas da imprensa especializada, acaba de ganhar uma nova geração mas os números apresentados surpreenderam negativamente o mercado.
A nova versão do modelo foi revelada no Vietnã e chega menor, menos potente e com menor autonomia em comparação ao VF8 anterior, justamente o carro que havia sido alvo de avaliações extremamente negativas nos Estados Unidos e até no próprio mercado vietnamita.
Na prática, a nova geração piorou em praticamente todos os aspectos técnicos.
O SUV agora mede 4,70 metros de comprimento, ficando cerca de 5 centímetros menor. O entre-eixos também diminuiu significativamente, passando para 2,84 metros redução de aproximadamente 11 centímetros, o que deve impactar diretamente no espaço interno.
A mudança mais polêmica aparece na motorização.
A primeira geração utilizava dois motores elétricos com tração integral e potência combinada de 408 cv. Já o novo VF8 abandona a tração nas quatro rodas e passa a utilizar apenas um motor dianteiro de 231 cv.
As baterias também ficaram menores. O modelo trocou o conjunto de 87,7 kWh por novas baterias de 60,1 kWh.
Como consequência, a autonomia caiu de aproximadamente 560 km para 500 km, mesmo com o carro menor e teoricamente mais leve.
O interior também perdeu parte do apelo tecnológico. A VinFast reduziu o tamanho da central multimídia de 15,6 para 12,9 polegadas e transferiu diversos comandos físicos para o sistema digital.
Visualmente, o SUV ganhou uma identidade totalmente nova, abandonando o design desenvolvido pela tradicional italiana Pininfarina. A dianteira agora aposta em um grande “V” iluminado conectado aos faróis, enquanto a traseira segue a mesma linguagem visual.
Por enquanto, o novo VF8 foi anunciado apenas para o mercado vietnamita, com preço equivalente a cerca de R$ 193 mil em conversão direta.
Apesar das mudanças, especialistas apontam que a nova geração chega ao mercado com especificações inferiores em praticamente todos os quesitos quando comparada ao modelo anterior, aumentando ainda mais as dúvidas sobre a estratégia da VinFast no segmento global de carros elétricos.
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