A BYD confirmou que o sistema de condução inteligente God’s Eye será lançado no mercado brasileiro a partir de 2027. O anúncio foi realizado durante um evento da fabricante em Shenzhen, na China, onde a empresa também apresentou novas tecnologias voltadas para assistência à condução e processamento de dados para veículos inteligentes.
 
Segundo a montadora, o Brasil faz parte da estratégia global de expansão da tecnologia, que contará com o apoio do centro de pesquisa e desenvolvimento da marca localizado no Rio de Janeiro.
 
De acordo com Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD, o objetivo é ampliar a oferta de sistemas avançados de assistência ao motorista em diferentes segmentos da linha da fabricante.
 
Dolphin Mini também poderá receber a tecnologia
 
Uma das principais novidades é que o God’s Eye não ficará restrito aos veículos mais sofisticados da marca. A BYD informou que o sistema poderá ser disponibilizado opcionalmente em toda a sua linha de veículos, incluindo modelos compactos como o Dolphin Mini.
 
A proposta da fabricante é democratizar o acesso aos recursos de condução inteligente, ampliando a presença da tecnologia em veículos de diferentes faixas de preço.
 
Novo processador promete mais desempenho
 
Durante o evento, a BYD apresentou o XUANJI A3, considerado o primeiro processador automotivo chinês de 4 nanômetros desenvolvido para sistemas avançados de condução autônoma.
 
Entre os destaques do novo chip estão:
  • Suporte para tecnologias de automação dos níveis L3 e L4;
  • Consumo de energia até 20% menor em comparação com soluções similares;
  • Maior capacidade de processamento de dados em tempo real;
  • Respostas mais rápidas dos sistemas de direção e frenagem.
 
Segundo a fabricante, uma configuração com três processadores integrados alcança capacidade computacional de 2.100 TOPS (trilhões de operações por segundo).
 
Sistema ganha sensores LiDAR e comunicação via satélite
 
A nova geração do God’s Eye também recebeu uma atualização completa na arquitetura eletrônica.
 
Entre os recursos anunciados estão:
  • Plataforma XUANJI 2.0;
  • Sensores LiDAR de última geração;
  • Inteligência artificial aprimorada;
  • Comunicação e atualização de dados via satélite;
  • Monitoramento contínuo do ambiente ao redor do veículo.
 
A combinação dessas tecnologias permite que o sistema identifique obstáculos, pedestres, veículos e condições de trânsito com maior precisão.
 
Assistente virtual mais avançado
 
Os futuros modelos equipados com o God’s Eye também contarão com um novo assistente virtual por comando de voz.
 
Segundo a BYD, o desenvolvimento da tecnologia tem três objetivos principais:
  • Reduzir ao máximo o risco de acidentes;
  • Reproduzir o comportamento de um motorista experiente;
  • Atuar como um assistente pessoal durante a condução.
 
A fabricante afirma investir mais de R$ 75 bilhões em pesquisa e desenvolvimento voltados à segurança automotiva.
 
Cobertura para acidentes com condução autônoma
 
Outra novidade anunciada pela empresa foi um programa de cobertura financeira para acidentes envolvendo a função de navegação autônoma urbana.
 
Nos mercados onde o serviço estiver disponível, a BYD assumirá os prejuízos financeiros em situações nas quais a responsabilidade legal for atribuída ao sistema de condução do veículo.
 
A medida, entretanto, ainda não está prevista para o Brasil.
 
Expansão da mobilidade inteligente
 
Atualmente, a BYD informa possuir mais de 3 milhões de veículos conectados circulando diariamente e gerando dados para aprimoramento de seus sistemas inteligentes.
 
Com a chegada do God’s Eye ao Brasil prevista para 2027, a fabricante reforça sua estratégia de liderança em eletrificação e tecnologias de assistência à condução, acompanhando uma tendência global de evolução dos sistemas automotivos rumo a níveis cada vez maiores de automação e segurança.