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BMW acelera testes do novo Série 3 a combustão após estreia do i3 elétrico
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: Motor1
- 05 de Maio de 2026 - 11:00
- Atualizada em: de de -
Sedã com motor seis cilindros segue em desenvolvimento e deve chegar na virada de 2026
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Após apresentar a nova geração do Série 3 inicialmente apenas na versão elétrica, com o i3, a BMW já intensifica os testes do modelo equivalente com motor a combustão. Protótipos do sedã foram flagrados em Nürburgring, na Alemanha, indicando que a marca segue apostando em desempenho tradicional mesmo com a transição para eletrificação.
Protótipo reforça foco em desempenho e pode substituir o M340i
Durante os testes no circuito conhecido como “inferno verde”, foi possível observar características típicas da linha esportiva da BMW, como o ronco do motor seis cilindros, proporções dianteiras mais alongadas e quatro saídas de escape na traseira.
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A expectativa é que o modelo seja o sucessor do atual M340i, podendo adotar a nomenclatura M350. Um vazamento recente no site da BMW nos Estados Unidos reforça essa possibilidade, sugerindo aumento de potência e alinhamento com a nova estratégia de nomes da marca.
Motor B58 deve entregar mais de 400 cv
Segundo informações de bastidores, o novo Série 3 a combustão deve manter o conhecido motor 3.0 turbo de seis cilindros da família B58, com potência superior a 400 cavalos. Ainda não há confirmação sobre a manutenção da tração traseira, já que a BMW pode optar por oferecer o modelo apenas com tração integral xDrive.
A marca também deve simplificar o portfólio, sem previsão de uma nova versão a diesel, concentrando esforços na variante a gasolina.
Mudanças visuais e foco em eficiência de produção
Mesmo ainda camuflado, o protótipo indica algumas mudanças importantes, como a adoção de teto panorâmico fixo em vidro, seguindo tendência já vista em modelos elétricos da marca. A solução reduz custos e complexidade de produção, embora substitua o tradicional teto solar.
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Outra mudança significativa está na produção. O novo Série 3 a combustão deixará a fábrica de Munique, onde foi produzido por décadas, e passará a ser montado em Dingolfing, unidade que atualmente concentra modelos mais modernos da BMW.
Linha seguirá com versões elétricas e possibilidade de Touring
Apesar do avanço da eletrificação, a BMW ainda mantém aberta a possibilidade de oferecer diferentes variantes do Série 3. A versão Touring (perua) já foi confirmada, inicialmente elétrica, mas com chance futura de também ganhar motorização a combustão.
O movimento mostra que, mesmo com a forte aposta nos elétricos, a marca alemã segue equilibrando tradição e inovação, mantendo viva a essência dos sedãs esportivos que marcaram sua história.
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