A Parati GTI 16V, versão mais cobiçada da perua da Volkswagen, é um dos modelos mais raros e desejados da linha Gol/Parati nos anos 1990. Com o mesmo motor 2.0 16V de 141 cv do Gol GTI e câmbio de cinco marchas, o modelo fazia de 0 a 100 km/h em menos de nove segundos e chegava a pouco mais de 200 km/h.
Produzida entre 1997 e o início dos anos 2000, a Parati GTI ficou conhecida como a primeira Sportwagon brasileira, combinando espaço de 437 litros no porta-malas com desempenho esportivo. Sua tiragem limitada a tornou ainda mais valiosa entre os colecionadores.
Um exemplar 1998/1999 restaurado, com pintura, tapeçaria e mecânica refeitas, foi colocado à venda recentemente por R$ 98 mil em um anúncio na Webmotors, valor 162% acima da tabela Fipe. Mais rara que o próprio Gol GTI, a perua hoje é vista como oportunidade de investimento, já que tende a continuar se valorizando.
Com menos de 30 anos de idade, a Parati GTI já conquistou status de clássico nacional, reunindo fãs não só pelo seu desempenho, mas também pela nostalgia de uma época em que a Volkswagen ousava levar a esportividade para além dos hatches.