Esportivo nacional de 1994 chama atenção no mercado de clássicos e pode custar o mesmo que SUVs de luxo zero-quilômetro
Um anúncio de um Volkswagen Gol GTI está chamando atenção entre os apaixonados por carros clássicos. Um exemplar ano 1994 foi colocado à venda por R$ 520 mil, valor semelhante ao de modelos de luxo novos como o Porsche Macan e o BMW X3.
O carro está anunciado na plataforma Webmotors e rapidamente viralizou nas redes sociais por causa do preço elevado para um hatch nacional.
Exemplar raro e bem conservado
O modelo é vendido pela Pastore Car Collection, uma das lojas mais conhecidas do país no mercado de carros clássicos e de coleção.
Trata-se de um Gol GTI preto 1994/1994, com 110.114 quilômetros rodados. O veículo faz parte da última série da geração “quadrada”, pouco antes da chegada da nova geração conhecida como Gol “bolinha”.
As imagens do anúncio mostram o carro em estado de conservação considerado impecável, com itens originais como:
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bancos Recaro
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faróis de milha
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volante exclusivo
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materiais diferenciados no acabamento das portas
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lanternas traseiras fumê
Um dos maiores clássicos nacionais
O Volkswagen Gol é considerado um dos carros mais emblemáticos da indústria automotiva brasileira, ao lado de modelos como o Volkswagen Fusca e o Chevrolet Opala.
A versão GTI, lançada em 1989, marcou história por ser o primeiro carro nacional equipado com injeção eletrônica.
Debaixo do capô, o esportivo traz o conhecido motor 2.0 AP de quatro cilindros, que entregava 109 cv de potência e 17 kgfm de torque.
Com esse conjunto, o hatch era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos, desempenho considerado muito bom para um carro nacional da época.
Valor elevado reflete valorização no mercado de clássicos
Nos últimos anos, o Gol GTI passou a ser cada vez mais valorizado entre colecionadores e fãs de carros antigos. Exemplares bem conservados ou totalmente originais têm atingido valores cada vez mais altos em leilões e anúncios especializados.
O modelo também ficou marcado pelo design esportivo e pelo forte apelo entre os jovens da década de 1990, tornando-se um dos carros mais icônicos da história da Volkswagen no Brasil.