Quanto custa a bateria de um carro elétrico e quando ela deve ser trocada?

Dicas & Manutenção
Fonte: Quatro Rodas
17 de Dezembro de 2025 - 18:00
Atualizada em: de de -

Vida útil, ciclos de carga, temperatura e garantia explicam por que a bateria ainda é o maior receio dos consumidores

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Quanto custa a bateria de um carro elétrico e quando ela deve ser trocada?

Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli

Business

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Os carros elétricos apresentam vantagens claras em relação aos modelos a combustão, como manutenções mais baratas, intervalos maiores de revisão e entrega imediata de torque. No entanto, o principal ponto de atenção para quem pensa em migrar para essa tecnologia ainda está concentrado em um único componente: a bateria, que também é o item mais caro do veículo.

Se nos carros a combustão o “ponto fraco” costuma ser a durabilidade do motor, nos elétricos a preocupação recai sobre a vida útil da bateria. Isso acontece porque o motor elétrico é um conjunto relativamente simples, com poucas partes móveis e praticamente sem atrito direto entre componentes, o que reduz drasticamente o desgaste mecânico.

Quanto dura a bateria de um carro elétrico?

Em média, a vida útil da bateria de um carro elétrico ultrapassa 10 anos, segundo estimativas dos fabricantes. Esse número pode variar de acordo com a química da bateria e, principalmente, com a quantidade de ciclos de carga e descarga ao longo do uso.

Um ciclo completo (1C) ocorre quando 100% da bateria é descarregada e recarregada. Esse ciclo pode acontecer tanto em uma única carga completa quanto em várias recargas parciais — por exemplo, cinco recargas de 20%.

Baterias modernas são projetadas para suportar entre 3.000 e 4.000 ciclos de carga, mantendo mais de 80% da capacidade original após cerca de 2.000 ciclos. Em um carro elétrico com autonomia média de 300 km, isso pode representar aproximadamente 600 mil quilômetros rodados ainda com mais de 80% da capacidade, podendo ultrapassar 1 milhão de quilômetros antes de a bateria se tornar inadequada para uso automotivo.

Temperatura influencia diretamente a durabilidade

Mais relevante até do que os ciclos de carga são as temperaturas de operação. As baterias são projetadas para trabalhar em temperatura ambiente ideal entre 20°C e 25°C. Um bom controle térmico melhora o desempenho e prolonga a vida útil do conjunto.

Durante o funcionamento, as baterias podem suportar temperaturas entre -30°C e 50°C. Já durante o carregamento, o intervalo seguro geralmente fica entre 0°C e 50°C. Exposições frequentes a calor excessivo, especialmente sem sistemas adequados de refrigeração, aceleram a degradação das células.

Quando a bateria deve ser trocada?

Na prática, a troca da bateria não ocorre simplesmente por perda total de funcionamento, mas quando sua capacidade cai a níveis que comprometem a autonomia e o uso diário do veículo. Muitos fabricantes consideram o limite em torno de 70% da capacidade original.

Além disso, a maioria dos carros elétricos vendidos no Brasil conta com garantia de fábrica para a bateria, que normalmente varia entre 8 anos ou 160 mil quilômetros, assegurando um patamar mínimo de desempenho durante esse período.

Quanto custa a bateria de um carro elétrico?

O custo de substituição ainda é elevado. Dependendo do modelo, da capacidade e da tecnologia utilizada, o valor de uma bateria pode variar entre R$ 60 mil e mais de R$ 150 mil, representando uma parcela significativa do preço total do veículo.

Apesar disso, especialistas apontam que o avanço tecnológico, a reciclagem de células e a queda no custo de produção tendem a reduzir esse valor nos próximos anos, tornando os carros elétricos cada vez mais acessíveis e confiáveis.