A Porsche encontrou uma alternativa para reduzir o impacto das emissões de seus veículos na Europa. A marca alemã deve recorrer à Xpeng, fabricante chinesa especializada em carros elétricos, para utilizar créditos de emissões e evitar novas multas relacionadas às regras ambientais do continente.
A estratégia ocorre em um momento de pressão sobre o grupo Volkswagen, que enfrenta dificuldades para reduzir sua média de emissões diante das vendas abaixo do esperado de seus modelos elétricos.
Na União Europeia, as fabricantes precisam atingir uma média de 93,6 g de CO₂ por quilômetro. A regra permite que os veículos elétricos compensem as emissões mais elevadas dos modelos equipados com motores a combustão.
Quando a média ultrapassa o limite estabelecido, a montadora pode ser multada em 95 euros por grama de CO₂ excedente por veículo.
Volkswagen enfrenta pressão
O grupo Volkswagen registrou média de aproximadamente 100 g/km no ano passado, o que resultou em uma multa estimada em 1,5 bilhão de euros entre 2025 e 2027.
A Porsche também é afetada pelo sistema porque seus resultados são contabilizados dentro do grupo. A expectativa inicial era utilizar modelos elétricos como Taycan, Macan EV e Cayenne EV para compensar as emissões de veículos como 911, Macan, Cayenne, Panamera e 718.
O problema é que as vendas dos elétricos da Porsche ficaram abaixo do necessário para gerar créditos suficientes.
Xpeng entra na estratégia
Diante desse cenário, a Porsche deve estabelecer uma parceria com a Xpeng para utilizar os créditos de emissões acumulados pela fabricante chinesa.
A Xpeng possui uma presença crescente no mercado europeu e, segundo a análise citada na reportagem, vendeu cerca de 19 mil veículos elétricos na Europa no ano passado.
Na prática, a fabricante chinesa pode obter uma remuneração pela utilização de seus créditos, enquanto a Porsche reduz a necessidade de arcar com multas relacionadas às emissões.
A estratégia não é inédita no setor automotivo. Outras fabricantes já utilizam acordos semelhantes para compensar suas médias de emissões. A Tesla, por exemplo, já estabeleceu acordos envolvendo créditos de carbono com empresas como Ford, Honda, Mazda e Suzuki.
Relação entre Volkswagen e Xpeng já existe
A aproximação entre as duas empresas também não surge do nada. A Volkswagen já mantém uma parceria com a Xpeng na China.
A nova família de veículos elétricos ID.Era, desenvolvida pelo grupo alemão para o mercado chinês, utiliza tecnologias fornecidas pela fabricante chinesa, incluindo plataforma, baterias e motores elétricos.
Agora, a possível utilização dos créditos de emissões da Xpeng pela Porsche representa mais um capítulo da aproximação entre uma das principais fabricantes de esportivos do mundo e uma das empresas chinesas que vêm ganhando espaço no mercado de veículos elétricos.
