A principal novidade mecânica da linha 2027 do Volkswagen T-Cross está na adoção de um câmbio automático de oito marchas nas versões equipadas com o motor 1.0 200 TSI. A nova transmissão substitui a caixa automática de seis velocidades e trouxe melhora nos números oficiais de consumo divulgados pelo Inmetro.
 
A evolução, porém, varia de acordo com a versão e o combustível utilizado. Na prática, os maiores ganhos aparecem justamente nas medições com gasolina.
 
T-Cross Sense 200 TSI é o que mais economiza
 
Na versão Sense 200 TSI, que parte de R$ 119.990, o T-Cross passou de 8,5 km/l para 8,9 km/l com etanol na cidade, um ganho de aproximadamente 4,7%.
 
Na estrada, a média subiu de 10,2 km/l para 10,4 km/l, evolução de cerca de 2%.
 
Com gasolina, a diferença é mais perceptível. O consumo urbano passou de 12,1 km/l para 12,9 km/l, melhora de aproximadamente 6,6%.
 
Já no uso rodoviário, a média aumentou de 14,5 km/l para 14,9 km/l, ganho de cerca de 2,8%.


Outras versões 200 TSI também melhoraram
 
Nas versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI, que custam respectivamente R$ 152.890 e R$ 173.790, os números de consumo são iguais.
 
Com etanol, o consumo urbano passou de 8,5 km/l para 8,7 km/l, enquanto na gasolina a média subiu de 12,1 km/l para 12,5 km/l.
 
A diferença representa uma melhora de aproximadamente 2,4% com etanol e 3,3% com gasolina no uso urbano.
 
E as versões 250 TSI?
 
A nova transmissão de oito marchas não chegou a toda a linha.
 
As versões Highline 250 TSI e Extreme 250 TSI continuam equipadas com o câmbio automático de seis marchas.
 
Nesses modelos, o motor é o conhecido 1.4 turboflex 250 TSI, capaz de entregar até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.
 
A Highline parte de R$ 186.290, enquanto a Extreme custa R$ 193.490.
 
Quanto custa o T-Cross 2027?
 
Confira os preços iniciais da linha:
  • T-Cross Sense 200 TSI: R$ 119.990
  • T-Cross 200 TSI: R$ 152.890
  • T-Cross Comfortline 200 TSI: R$ 173.790
  • T-Cross Highline 250 TSI: R$ 186.290
  • T-Cross Extreme 250 TSI: R$ 193.490
 
Com a nova transmissão, o T-Cross 1.0 turbo não apenas ganha uma marcha a mais, mas também apresenta melhorias mensuráveis no consumo, especialmente na condução urbana com gasolina.