Muscle car retorna aos motores a combustão e terá versões com tração integral, câmbio automático e preços a partir de US$ 51.990 nos EUA
A Dodge anunciou o retorno do Charger aos motores a combustão, após a polêmica decisão de lançar a nova geração exclusivamente elétrica no ano passado. O modelo 2026 chega nas versões R/T e Scat Pack High-Output (HO), ambas equipadas com o motor Hurricane-6 3.0 biturbo e tração integral de série.
A versão R/T entrega 426 cv e 64,75 kgfm de torque, com preços a partir de US$ 51.990 (R$ 280.746) no cupê e US$ 53.990 (R$ 291.546) no sedã. Já o Scat Pack HO atinge 558 cv e 73,4 kgfm, partindo de US$ 56.990 (R$ 307.746) no cupê e US$ 58.990 (R$ 318.546) no sedã.
Ambas as configurações utilizam câmbio automático de oito marchas, diferencial traseiro autoblocante, escapamento ativo e o pacote Performance Pages, que exibe dados de desempenho na central multimídia. O Scat Pack acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e cumpre o quarto de milha em 12,2 segundos, trazendo ainda rodas de 20 polegadas diamantadas e freios Brembo de seis pistões na dianteira.
O design mantém a base visual do Charger elétrico, mas com alterações funcionais, como grade mais tradicional, suspensão dianteira multi-link e traseira independente de quatro links, melhorando o comportamento dinâmico.
📌 Disponibilidade
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Scat Pack cupê: encomendas a partir de 11 de agosto, entregas no segundo semestre de 2025
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Versão R/T e sedãs: lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026
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