Nova Toyota Hilux recebe cinco estrelas em teste de segurança internacional

Crash & Acidentes
Fonte: Auto Esporte
19 de Dezembro de 2025 - 16:00
Atualizada em: de de -

Picape média alcançou nota máxima do ANCAP e se destacou na proteção de ocupantes infantis e nos sistemas de assistência

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Nova Toyota Hilux recebe cinco estrelas em teste de segurança internacional

Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli

Business

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A nova geração da Toyota Hilux conquistou a nota máxima de cinco estrelas nos testes de segurança realizados pelo ANCAP, órgão australiano equivalente ao Latin NCAP. Apresentada no mercado internacional há pouco mais de um mês, a picape média já foi submetida aos tradicionais testes de impacto e apresentou desempenho considerado consistente em todos os critérios avaliados.

De acordo com o relatório oficial, a nova Hilux obteve 84% de proteção para ocupantes adultos, 89% para ocupantes infantis, 82% para usuários vulneráveis das vias, como pedestres e ciclistas, e 82% na avaliação dos sistemas de assistência à segurança. Segundo o ANCAP, o modelo apresentou “desempenho consistentemente bom nos quatro pilares de avaliação”.

O bom resultado é atribuído, em grande parte, ao pacote de segurança ampliado oferecido de série, que inclui airbag central e uma versão aprimorada do sistema de frenagem automática de emergência (AEB), capaz de atuar em diferentes cenários de tráfego.

Apesar da nota máxima, o relatório aponta algumas ressalvas. A Hilux perdeu pontos devido ao risco potencial que sua estrutura frontal representa para ocupantes de veículos em sentido contrário em colisões. Além disso, a proteção do pescoço do motorista no teste de impacto frontal total foi classificada como “marginal”.

Design renovado e plataforma mantida

Apresentada oficialmente em novembro, a nova geração da Hilux pode ser considerada uma profunda evolução do modelo anterior. O design recebeu mudanças significativas tanto no exterior quanto no interior, com visual mais moderno e melhorias no acabamento.

No entanto, a Toyota optou por manter a plataforma IMV, originalmente lançada em 2004, ainda que amplamente atualizada ao longo dos anos. Segundo a fabricante, a decisão foi motivada principalmente por questões de custo, já que a Hilux é comercializada em diversos mercados emergentes. A adoção da arquitetura mais moderna TNGA-F, utilizada por modelos como Tacoma, Tundra e Land Cruiser, elevaria significativamente o preço da picape.

Versões eletrificadas

Entre as novidades globais, a nova Hilux passa a contar com versões eletrificadas. Uma delas é a variante totalmente elétrica, equipada com baterias de íons de lítio de 59,2 kWh, dois motores elétricos, um em cada eixo, e potência combinada de 196 cv. O modelo oferece autonomia de 240 km e capacidade de carga de 715 kg.

Outra alternativa em desenvolvimento é a versão movida a células de hidrogênio (FCEV). Ainda em fase de testes, o sistema já foi confirmado pela Toyota e tem lançamento previsto para meados de 2028.

Nova Hilux no Brasil

No mercado brasileiro, a nova Hilux será oferecida inicialmente com duas motorizações. A primeira é o conhecido motor 2.8 turbodiesel, de quatro cilindros, que entrega 204 cv, já utilizado na atual geração.

Além disso, a Toyota trará para o Brasil a aguardada versão híbrida leve de 48 Volts, que combina o motor diesel a um propulsor elétrico auxiliar de 16 cv, alimentado por baterias de íons de lítio de 0,2 kWh. A tecnologia promete melhorar a eficiência e reduzir emissões.

Segundo apuração da reportagem, o lançamento da Hilux híbrida leve no Brasil está previsto para o último trimestre de 2026, podendo ser adiado para o início de 2027. A informação confirma projeções divulgadas ainda em 2023, quando a nova geração da picape ainda estava em fase de desenvolvimento.