Mustang Dark Horse SC surge como novo “GT500” da Ford para a linha 2026

Versão inédita traz motor V8 5.2 supercharged e foco total em pista, posicionando-se entre o Dark Horse e o radical Mustang GTD.

Compartilhar via
Mustang Dark Horse SC surge como novo “GT500” da Ford para a linha 2026

Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli

Business

Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do RondoMotor.​

A Ford Performance apresentou o Mustang Dark Horse SC como uma das grandes novidades da linha 2026. O modelo nasce para ocupar o espaço entre o Mustang Dark Horse convencional e o Mustang GTD, resgatando o espírito do antigo Shelby GT500, porém sem usar a tradicional assinatura Shelby.
 
A proposta é clara: criar um Mustang de rua com DNA de pista, combinando motor mais potente, chassi reforçado, aerodinâmica funcional e componentes voltados ao uso extremo em track days.
 
O nome já antecipa a ideia. A sigla SC vem de supercharged, indicando que o V8 aspirado do Dark Horse deu lugar a um conjunto mais agressivo.
 
Motor Predator e transmissão esportiva
 
 
O Dark Horse SC passa a usar o V8 5.2 supercharged da família Predator, o mesmo conjunto mecânico que equipou o antigo GT500 e que também serve de base para o GTD. A Ford ainda não revelou números oficiais de potência e torque, mas a expectativa é de um patamar muito acima dos 507 cv do Dark Horse, ficando abaixo dos 826 cv do GTD.
 
A transmissão é uma caixa automatizada de dupla embreagem com sete marchas, sem opção manual, pensada para maximizar desempenho em pista. O sistema inclui ainda componentes reforçados na transmissão e resfriamento dedicado para o diferencial traseiro, voltado ao uso intenso.
 
Chassi e suspensão retrabalhados
 
O pacote do Dark Horse SC vai além do motor. A suspensão recebe amortecedores MagneRide, molas mais firmes e novos ajustes de geometria e direção para aumentar precisão e estabilidade em altas velocidades.
 
A bitola foi alargada, melhorando a aderência e o controle em curvas, enquanto a Ford trabalhou a distribuição de peso e a resposta do conjunto para transformar o SC em um Mustang mais consistente em tempos de volta.
 
Track Pack deixa o carro ainda mais extremo
 
Quem busca um desempenho ainda mais radical poderá optar pelo Track Pack, que adiciona:
 
• Rodas de fibra de carbono
• Pneus focados em pista
• Ajustes exclusivos de suspensão
• Possíveis freios de carbono-cerâmica derivados do GTD
 
O objetivo é reduzir peso e aumentar a resistência ao uso extremo, especialmente em pistas.
 
Aerodinâmica funcional
 
Visualmente, o Dark Horse SC deixa claro que não é apenas um pacote estético. A dianteira ganha entradas de ar maiores para refrigeração de motor e freios, enquanto o capô traz um duto central funcional.
 
Na traseira, o modelo recebe difusor ampliado e aerofólio específico, que fica ainda mais agressivo com o Track Pack. Na configuração mais extrema, a Ford afirma que o conjunto pode gerar cerca de 280 kg de downforce a 290 km/h, reforçando o foco em performance real.
 
Interior com clima de competição
 
Por dentro, o SC adota um acabamento mais próximo do Mustang GTD, com volante esportivo, bancos de maior apoio lateral e possibilidade de configuração sem banco traseiro, focada em pista.
 
O carro também traz controle de tração ajustável, permitindo que o motorista escolha diferentes níveis de intervenção eletrônica, de acordo com seu estilo de pilotagem e as condições do traçado.
 
Quando chega
 
A Ford planeja abrir os pedidos do Mustang Dark Horse SC no fim de março de 2026, com início das entregas ainda no verão do hemisfério norte, no mesmo ano. Por enquanto, preço e potência final ainda não foram divulgados.
 
Também não há confirmação sobre a chegada da versão ao mercado brasileiro.

Mulher fica gravemente ferida após invadir preferencial e provocar acidente na avenida Abunã

Automobilismo em Rondônia entra em fase de reorganização com criação de federação e projetos estruturais