Ministério da Fazenda aponta indícios de pirâmide em modelo de venda antecipada de veículos que ainda não existem
A Lecar, criada pelo empresário Flávio Figueiredo Assis, passou a ser investigada por suspeitas de irregularidades financeiras envolvendo a venda antecipada de veículos híbridos.
Segundo nota técnica do Ministério da Fazenda, a empresa apresenta “forte indicativo de conduta potencialmente fraudulenta”, com características típicas de esquema de pirâmide financeira.
Modelo de venda sob suspeita
Picape da Lecar estava sendo vendida por R$ 159.300 em "contrato de compra programada" — Foto: Renato Durães/Autoesporte
A principal preocupação das autoridades envolve o sistema chamado “compra programada”.
Nesse modelo, clientes assumem planos de pagamento de até 72 meses, com a promessa de receber o veículo na metade do período.
No entanto, segundo a investigação:
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Não há autorização formal para esse tipo de operação
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Os veículos ainda não estão prontos
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A empresa não possui fábrica em funcionamento
Veículos ainda não existem
Lecar 459 tem carroceria no estilo SUV cupê — Foto: Renato Durães/Autoesporte
A Lecar comercializa dois modelos:
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SUV cupê 459
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Picape Campo
Apesar das vendas, os veículos ainda não foram produzidos nem homologados.
Durante o último Salão do Automóvel, a marca apresentou apenas um conceito feito de material não funcional, sem peças reais.
Indícios apontados
A análise técnica identificou possíveis sinais de irregularidade:
Cobrança para atuação como revendedor
Venda de produto inexistente
Uso de gatilhos de urgência para adesão
Dependência de novos clientes para sustentar o fluxo financeiro
O caso está sendo apurado também pelo Ministério Público Federal.
Resposta da empresa
Fábrica Lecar por enquanto só existe no projeto — Foto: Divulgação
Em nota, a Lecar negou irregularidades e afirmou que atua dentro da legalidade.
A empresa declarou ainda que não recebeu notificação oficial e que nenhum cliente relatou prejuízo até o momento.
Promessas e incertezas
Fundada em 2022, a Lecar surgiu com a proposta de produzir veículos eletrificados com tecnologia nacional.
A empresa planeja construir uma fábrica em Sooretama (ES), com capacidade de produção de até 120 mil veículos por ano, mas o projeto ainda não saiu do papel e não possui licenças ou investimentos confirmados.