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IPVA mais caro do Brasil é de Ferrari avaliada em R$ 38 milhões e equivale ao valor de um apartamento de alto padrão
- Clássicos & Histórias
- Fonte: Auto Esporte
- 18 de Dezembro de 2025 - 19:00
- Atualizada em: de de -
Supercarro emplacado em Goiás deve gerar imposto de cerca de R$ 1,4 milhão em 2026, valor suficiente para comprar imóvel ou outros veículos de luxo.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Mesmo com nem todos os estados tendo divulgado oficialmente as tabelas do IPVA 2026, os dados já disponíveis em quase 20 unidades da federação apontam para um forte candidato ao título de IPVA mais caro do Brasil. Trata-se de uma Ferrari LaFerrari, supercarro avaliado em cerca de R$ 38 milhões, com unidades registradas nos estados de Goiás e Santa Catarina.
O exemplar emplacado em Goiás já havia liderado o ranking em 2025 e deve repetir o feito em 2026. Com valor venal de R$ 37.597.597 e alíquota estadual de 3,75%, o imposto devido será de aproximadamente R$ 1.409.910 apenas em IPVA.
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O valor é suficiente para adquirir um apartamento de alto padrão, como um imóvel de três dormitórios e cerca de 100 metros quadrados na Zona Sul de São Paulo, ou uma propriedade ainda maior em bairros nobres de Goiânia. No mercado automotivo, o montante também permitiria comprar um Porsche 911 GTS, avaliado em cerca de R$ 1,23 milhão, ou até 11 unidades da Fiat Strada Endurance, versão de entrada do carro mais vendido do Brasil.
Diferença entre estados
A diferença de alíquotas estaduais impacta diretamente no valor do imposto. Em Santa Catarina, por exemplo, a alíquota do IPVA é de 2%. Assim, mesmo com uma Ferrari LaFerrari 2016 avaliada em R$ 38.043.738 e registrada em Balneário Camboriú, o imposto cai para cerca de R$ 760.875, praticamente a metade do valor cobrado em Goiás.
Com esse montante, ainda seria possível adquirir um veículo de luxo, como um Porsche Macan 4S elétrico, vendido na faixa dos R$ 740 mil.
O que é a Ferrari LaFerrari
A Ferrari LaFerrari é um dos modelos mais exclusivos da história da marca italiana. Produzida entre 2013 e 2017, teve apenas 499 unidades fabricadas em todo o mundo, o que explica seu elevado valor de mercado. A última unidade registrada no Brasil chegou ao país em 2024, com preço estimado em cerca de R$ 35 milhões.
O modelo marcou a história da fabricante por ser o primeiro carro híbrido da Ferrari. Ele combina um motor V12 aspirado a gasolina, com 800 cavalos de potência, a um motor elétrico de 163 cavalos, totalizando 963 cv de potência combinada e 91,7 kgfm de torque.
O conjunto é associado a um câmbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem. Com essa configuração, a LaFerrari acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, alcança 200 km/h em cerca de 7 segundos, 300 km/h em aproximadamente 15 segundos, e atinge velocidade máxima de 350 km/h.
Dimensões e peso
A Ferrari LaFerrari mede 4,70 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,11 metro de altura e tem 2,65 metros de entre-eixos. O peso declarado é de 1.365 kg, número relativamente baixo para um superesportivo híbrido. Para comparação, um Fiat Argo pesa cerca de 1.077 kg.
O valor expressivo do IPVA reflete não apenas o preço do veículo, mas também as políticas estaduais de tributação. No caso da LaFerrari em Goiás, o imposto anual se tornou um símbolo extremo do custo de manter um dos carros mais exclusivos do planeta em circulação no Brasil.
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