Cupê esportivo retorna ao país após 24 anos e chega com motor híbrido do Civic; preço deve ficar próximo ao do Type R
Principal atração da Honda no Salão do Automóvel, o novo Honda Prelude já tem data marcada para estrear no Brasil. O cupê esportivo desembarca oficialmente no país em agosto de 2026, durante o Festival Interlagos, confirmado pelo diretor comercial da marca, Marcelo Langrafe. O retorno acontece após um hiato de 24 anos e promete ser um dos lançamentos mais importantes da montadora no ano.
A escolha do Festival Interlagos foi estratégica. A Honda quer apresentar o modelo diretamente ao público entusiasta e destacar a vocação esportiva do Prelude. A marca afirma que o cupê irá conviver no mercado ao lado do Civic Type R, sem disputar o mesmo público. Segundo a fabricante, cada modelo atende perfis diferentes de consumidor.
O preço oficial ainda não foi divulgado, mas a expectativa é de que fique próximo ao valor cobrado pelo Type R, hoje tabelado em 429.990 reais. No exterior, ambos já convivem com faixas similares: nos Estados Unidos, o Prelude parte de 42 mil dólares, enquanto o Type R custa 46 mil dólares.
Design e interior do novo Prelude
Com visual fiel à tradição dos cupês japoneses, o Prelude mede 4,52 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,35 metro de altura e 2,60 metros de entre eixos. A dianteira alongada, o teto baixo e a silhueta fluida reforçam o caráter esportivo do modelo.
A cabine segue a configuração 2+2, mas apenas crianças viajam com conforto no banco traseiro. Os assentos dianteiros têm funções diferentes: o do motorista prioriza sustentação em condução esportiva, enquanto o do passageiro oferece mais conforto.
O interior traz central multimídia de 9 polegadas com sistema nativo Google, painel digital de 10,2 polegadas, sistema de som premium Bose, luzes ambientes de LED, ar condicionado de duas zonas e revestimentos em couro suede. Haverá combinações em azul e branco ou preto.
Conjunto híbrido do Civic com 203 cv
O Prelude chega ao Brasil equipado com o mesmo conjunto híbrido da nova geração do Civic. O sistema eHEV combina:
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motor 2.0 aspirado de quatro cilindros
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dois motores elétricos, sendo um gerador e outro de tração
Juntos, entregam 203 cv de potência e 32,1 kgfm de torque. O funcionamento prioriza a tração elétrica, com o motor a combustão atuando como gerador na maior parte do tempo.
Componentes do Type R e foco na dinâmica
O cupê esportivo também incorpora diversos elementos do Civic Type R, como:
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freios Brembo com refrigeração ativa
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suspensão dianteira de eixo duplo para reduzir understeer
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componentes estruturais compartilhados com o chassi do Type R
O pacote reforça a proposta esportiva do Prelude e posiciona o modelo como uma alternativa híbrida para quem busca performance com eficiência.
O lançamento no Festival Interlagos deve marcar o retorno de um dos nomes mais icônicos da Honda ao mercado brasileiro, unindo nostalgia, tecnologia híbrida e foco em condução esportiva.