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Ford Escort XR3 era sonho de todo playboy e até Ayrton Senna teve um
- Clássicos & Histórias
- Fonte: Auto Esporte
- 16 de Março de 2026 - 18:00
- Atualizada em: de de -
Esportivo marcou época no Brasil nos anos 1980, ganhou versão conversível rara e hoje é considerado um clássico valorizado
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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O Ford Escort XR3 foi um dos carros mais desejados do Brasil durante os anos 1980 e início da década de 1990. O modelo rapidamente se tornou símbolo de status, sendo associado a jovens de alto poder aquisitivo, executivos e entusiastas de carros esportivos da época.
Era comum ver o XR3 estacionado em restaurantes sofisticados, centros empresariais e pontos badalados das grandes cidades. Por isso, acabou ganhando fama como “carro de playboy” naquele período.
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Versão conversível virou objeto de desejo
Entre as configurações disponíveis, a versão conversível foi a que mais chamou atenção. O Brasil não tinha um carro descapotável produzido em série por uma grande montadora desde os anos 1960, o que tornava o modelo ainda mais exclusivo.
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Por causa disso, o XR3 conversível virou um dos carros mais aspiracionais da época e, atualmente, é bastante valorizado por colecionadores.
Motor 1.6 CHT equipava o esportivo
Debaixo do capô, o XR3 utilizava o motor 1.6 CHT, o mesmo utilizado no Ford Del Rey.
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O conjunto mecânico entregava cerca de 86 cv de potência e 12,9 kgfm de torque. Embora os números fossem inferiores aos do rival Volkswagen Gol GTS, que tinha motor 1.8 AP de 99 cv, o Escort compensava com peso baixo, cerca de 990 kg, e boa dirigibilidade.
Autolatina levou motor AP ao XR3
No final dos anos 1980, com a criação da Autolatina, o XR3 passou a receber o motor AP da Volkswagen em algumas versões.
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O intercâmbio entre as montadoras fez com que o Escort ganhasse o motor 1.8, enquanto o Gol chegou a utilizar o 1.6 CHT em determinados modelos.
Equipamentos avançados para a época
Para os padrões da década de 1980, o XR3 oferecia uma lista de equipamentos considerada bastante completa, incluindo:
- teto solar
- faróis de milha
- aerofólio traseiro
- vidros elétricos dianteiros
- ar-condicionado
- rádio AM/FM com toca-fitas
Esses itens reforçavam o posicionamento do carro como um esportivo sofisticado para a época.
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Um clássico que marcou gerações
Com design marcante e forte presença cultural, o XR3 acabou se tornando um dos carros mais icônicos da indústria automotiva brasileira.
O modelo também ficou ligado ao nome de personalidades, como o tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna, que chegou a possuir um exemplar do esportivo.
Décadas depois, o Escort XR3 continua despertando nostalgia e admiração, sendo lembrado como um dos carros mais emblemáticos da história automotiva do Brasil.
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