A Ford e a Geely deram mais um passo na expansão da eletrificação ao anunciar uma nova parceria estratégica para a produção de veículos elétricos na Europa. A fabricante chinesa adquiriu 34% das ações da fábrica da Ford em Valência, na Espanha, onde passará a produzir o SUV elétrico Geely EX5 até 2028.
Além da montagem do EX5, o acordo prevê o desenvolvimento conjunto de um novo SUV elétrico inédito, previsto para chegar ao mercado por volta de 2030. O modelo será fruto de uma plataforma desenvolvida em parceria entre as duas montadoras.
Mesmo com a entrada da Geely no complexo industrial, a produção do Ford Kuga seguirá normalmente. A marca chinesa contará com uma nova linha de montagem dentro da fábrica, enquanto a força de trabalho será composta por funcionários europeus compartilhados entre as empresas, sem a transferência de trabalhadores da China.
A parceria também traz benefícios para ambas as fabricantes. A Ford aproveita a capacidade ociosa da unidade de Valência, que vinha operando abaixo do potencial nos últimos anos, reduzindo custos e aumentando a utilização da fábrica. Já a Geely ganha uma base de produção dentro da Europa, estratégia que facilita sua atuação diante das regras mais rígidas adotadas pelo continente para veículos fabricados na China.
As negociações entre as empresas começaram em fevereiro e foram concluídas recentemente. O relacionamento entre as duas marcas já é antigo: em 2010, a Ford vendeu a Volvo para a Geely, o que ajudou a fortalecer o diálogo que culminou no novo acordo.
Estratégia semelhante à adotada no Brasil
O modelo de negócio é semelhante ao que a Geely adotou no Brasil. A fabricante chinesa tornou-se sócia da Renault ao adquirir 26% da operação da marca francesa no país, criando a Renault Geely do Brasil. Com isso, utilizará a fábrica de São José dos Pinhais (PR) para produzir seus veículos elétricos sem a necessidade de construir uma nova planta industrial.
Espanha atrai investimentos das montadoras chinesas
A Espanha vem se consolidando como um dos principais polos automotivos da Europa. Atualmente, o país possui a segunda maior indústria automobilística do continente, atrás apenas da Alemanha, oferecendo custos menores de energia e mão de obra.
Além da Geely, outras fabricantes chinesas também estão investindo no país. A Leapmotor utilizará uma fábrica da Stellantis em Zaragoza, enquanto a BYD segue em busca de uma unidade industrial para iniciar sua produção local.
Ford amplia alianças para acelerar eletrificação
A parceria com a Geely não é o único movimento recente da Ford. Em dezembro de 2025, a montadora americana também anunciou um acordo com a Renault na Europa para reduzir custos e ampliar sua competitividade frente às fabricantes chinesas.
Pelo acordo, a Renault fornecerá sua plataforma de veículos elétricos para a Ford, que servirá de base para o retorno do Ford Fiesta e para a próxima geração do Ford Puma Gen-E. Em contrapartida, a Ford ficará responsável pelo desenvolvimento de uma nova arquitetura para vans comerciais que dará origem às futuras gerações dos modelos Transit e Master.
