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Citroën Basalt tira zero em teste de segurança do Latin NCAP; veja o vídeo do crash test
- Crash & Acidentes
- Fonte: Auto Esporte
- 14 de Outubro de 2025 - 16:00
- Atualizada em: de de -
SUV compacto recém-lançado pela marca francesa recebeu nota zero em avaliação de segurança; estrutura foi considerada instável e sem recursos de assistência avançada.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Assista ao crash test do Citroën Basalt no Latin NCAP:
O Citroën Basalt foi reprovado no teste de segurança do Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP), que divulgou nesta terça-feira (14) o resultado da nova rodada de crash tests. O SUV compacto recebeu nota zero, não conquistando nenhuma estrela no índice de proteção. A pontuação máxima é de cinco estrelas.
Equipado com apenas quatro airbags, o modelo obteve 39% de nota para proteção de ocupantes adultos, 58% para crianças, 53% para pedestres e 35% para assistência à segurança.
Estrutura instável e proteção limitada
De acordo com o relatório do Latin NCAP, a proteção à cabeça e ao pescoço do motorista e passageiro foi considerada boa no impacto frontal. Porém, a proteção do peito do motorista foi classificada como marginal e a do passageiro, insuficiente.
O documento destaca ainda que a estrutura do habitáculo é instável e incapaz de suportar cargas mais elevadas em colisões.
Nos testes laterais, o Basalt apresentou boa proteção para cabeça, pelve, peito e abdômen, mas o teste de “whiplash”, que simula o movimento brusco da cabeça em uma batida traseira, mostrou proteção marginal dos bancos.
O modelo também não oferece recursos avançados de segurança ativa, como frenagem automática de emergência, limitador de velocidade e assistente de permanência em faixa, itens que são considerados determinantes pelo Latin NCAP para notas mais altas.
Posicionamento da Stellantis
Após a divulgação do resultado, a Stellantis, grupo responsável pela Citroën, emitiu um comunicado reforçando seu compromisso com a segurança veicular.
“Todos os veículos comercializados atendem às regulamentações nacionais e internacionais vigentes, passando por rigorosos testes no Safety Center de Betim (MG)”, informou a empresa.
“A segurança de um veículo é resultado de um conjunto de fatores de projeto e engenharia, que vão além dos itens de segurança ativa e passiva”, completou a nota.
Motorização e versões
O Citroën Basalt é oferecido em duas motorizações:
1.0 Firefly aspirado, de até 75 cv e 10,7 kgfm, com câmbio manual de 5 marchas.
1.0 Turbo 200 (T200), de até 130 cv e 20,4 kgfm, com câmbio CVT de 7 marchas simuladas.
Mesmo nas versões mais caras, o SUV traz apenas quatro airbags e não oferece sistemas automáticos de segurança.
💰 Preços sugeridos:
Citroën Basalt Feel 1.0 MT: R$ 93.990
Citroën Basalt Feel 1.0 Turbo 200: R$ 108.990
Citroën Basalt Shine Turbo 200: R$ 113.990
Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT: R$ 114.990
Comparativo com o Hyundai Tucson
Na mesma rodada de testes, o novo Hyundai Tucson (ainda não lançado no Brasil) recebeu nota máxima, com cinco estrelas. O SUV fabricado na Coreia do Sul e na República Tcheca obteve 84% de proteção para adultos, 92% para crianças e 96% em assistência à segurança.
O Tucson testado vem com seis airbags, limitador de velocidade, assistente de faixa e frenagem automática de emergência, itens que contribuíram para o alto desempenho nos testes.
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