A BYD prepara mais um SUV híbrido de grande porte para o mercado brasileiro. O Ti7 tem visual quadrado que lembra o Land Rover Defender, espaço interno generoso e conjunto híbrido plug-in com potência combinada de 488 cv na configuração prevista para o Brasil. A chegada está programada para o segundo semestre de 2027.
O modelo foi apresentado à imprensa durante uma experiência realizada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. O Ti7 será posicionado acima do Atto 8, atualmente comercializado no Brasil a partir de R$ 399.990, ampliando a presença da fabricante chinesa no segmento de SUVs de luxo.
Apesar da aparência robusta, inspirada nos utilitários tradicionais, o Ti7 utiliza construção monobloco, com carroceria e estrutura integradas. Essa configuração é mais comum em veículos de passeio e SUVs familiares do que em jipes desenvolvidos para uso extremo fora de estrada.
Visual lembra o Land Rover Defender
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BYD Ti7 está previsto para chegar no segundo semestre de 2027 — Foto: André Schaun/Autoesporte
O desenho é um dos principais destaques do Ti7. A dianteira elevada, os para-lamas destacados, as laterais retas e a traseira vertical dão ao SUV uma aparência semelhante à do Land Rover Defender.
O conjunto visual também inclui rack longitudinal no teto, escada fixada na lateral da carroceria e um compartimento externo instalado próximo à janela traseira, que funciona como uma espécie de caixa de ferramentas. Na traseira, o estepe fica preso externamente à tampa do porta-malas.
O SUV tem 4,99 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,86 metro de altura e entre-eixos de 2,92 metros. A configuração conhecida durante a apresentação possui cinco lugares, enquanto existem outras versões com capacidade para seis ocupantes.
Na China, a versão de cinco lugares pode oferecer até 890 litros de capacidade no porta-malas. O modelo também apresenta 19 centímetros de altura livre do solo, ângulo de entrada de 24 graus e ângulo de saída de 25 graus.
Conjunto híbrido entrega 488 cv
Para o mercado brasileiro, a previsão é que o Ti7 utilize o mesmo conjunto mecânico do Atto 8. O sistema híbrido plug-in combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de quatro cilindros, com dois motores elétricos, um instalado em cada eixo.
O motor a combustão entrega 156 cv e 22,9 kgfm de torque. Já os propulsores elétricos desenvolvem 271 cv cada, levando a potência combinada do conjunto a 488 cv e o torque máximo a 68,8 kgfm.
A bateria Blade de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem capacidade de 35,6 kWh. A configuração permite combinar o funcionamento do motor a combustão com a propulsão elétrica, além de oferecer tração integral.
Os números de desempenho e autonomia da versão brasileira ainda dependem da configuração definitiva e da homologação para o país.
Interior aposta em espaço e tecnologia
O espaço interno também chama a atenção. Durante o primeiro contato com o veículo, o banco traseiro apresentou boa acomodação para passageiros adultos, inclusive para pessoas com aproximadamente 1,87 metro de altura.
Os bancos dianteiros e traseiros das laterais contam com ventilação e ajustes elétricos. O acabamento utiliza revestimentos de tecido e materiais emborrachados, enquanto o console central oferece compartimentos e entradas USB.
Outro equipamento é um refrigerador instalado sob o apoio de braço central, capaz de atingir temperaturas de até -6 °C.
A central multimídia tem tela de 15,6 polegadas e oferece integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, navegação pelo Google Maps, comandos de voz e conexão 5G. O sistema também permite visualizar as imagens das câmeras com visão de 360 graus e acessar recursos de entretenimento.
O pacote de segurança inclui nove airbags e assistentes de condução, como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistentes de permanência e mudança de faixa.
Quanto deve custar o BYD Ti7 no Brasil?
A expectativa é que o SUV chegue ao mercado brasileiro com preços entre R$ 400 mil e R$ 450 mil. A BYD ainda não divulgou o valor oficial, a data exata de lançamento nem todos os equipamentos da configuração nacional.
Com porte grande, visual inspirado em utilitários tradicionais e motorização híbrida de alta potência, o Ti7 deverá disputar espaço com modelos como GWM Haval H7 e Jetour T2, ampliando a concorrência entre os SUVs chineses no Brasil.
