A BYD avalia ampliar sua atuação no mercado brasileiro para além dos automóveis e pode lançar por aqui o T35, um caminhão leve totalmente elétrico. O modelo já teve seu desenho registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), mas ainda não há confirmação de que será vendido no país.
Segundo informações apuradas, o registro faz parte de um estudo da marca para inserir veículos utilitários elétricos no mercado brasileiro. Por enquanto, não existe uma data definida para produção ou comercialização do T35.
Até 367 km de autonomia
O BYD T35 utiliza a conhecida Blade Battery, de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 62,36 kWh. O motor elétrico desenvolve 201 cv e 34,7 kgfm de torque, enquanto a velocidade máxima é limitada a 60 km/h.
A autonomia pode chegar a 367 km, segundo as especificações divulgadas pela fabricante.
O caminhão permite recarga em corrente contínua e alternada. No carregamento rápido, a bateria pode passar de 20% a 80% em aproximadamente 36 minutos. Já em corrente alternada, o mesmo processo pode levar cerca de seis horas e meia.
Maior que o Kia Bongo
Caso seja lançado no Brasil, o T35 poderá enfrentar modelos como o Kia Bongo. O caminhão elétrico da BYD tem 5 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 2 metros de altura e 2,52 m de entre-eixos.
O peso bruto total chega a 3,7 toneladas, enquanto a capacidade de carga é de 1.900 kg.
A plataforma traseira possui 3,12 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 40 centímetros de altura.
Um ponto que pode dificultar sua comercialização no Brasil é justamente o peso. Com PBT superior a 3.500 kg, o T35 não poderá ser conduzido com CNH categoria B, diferentemente do Kia Bongo.
Três configurações
As versões destinadas ao Brasil ainda não foram oficialmente definidas. Entretanto, o registro no INPI indica três configurações possíveis: cabine simples, cabine estendida e cabine dupla, todas com carroceria do tipo plataforma.
