O pneu mais barato nem sempre é o mais adequado para o veículo. Antes de comparar preços, é importante verificar as medidas, o índice de capacidade de carga e o índice de velocidade, além das condições de uso do carro. Esses dados devem ser compatíveis com as especificações recomendadas pela montadora. O Inmetro determina que essas informações estejam indicadas na lateral dos pneus.
 
A escolha do pneu interfere em aspectos como frenagem, estabilidade, conforto e consumo de combustível. Por isso, apenas conferir se o produto tem o diâmetro correto para a roda não é suficiente.
 
Comece pelas especificações do veículo
 
O manual do proprietário deve ser a principal referência para a escolha. As informações gravadas na lateral do pneu atual também ajudam a identificar suas características, mas é importante conferir se elas correspondem às especificações originais do veículo.
 
Entre os dados estão a largura, o perfil, o tipo de construção e o diâmetro da roda. A letra “R”, por exemplo, indica que o pneu possui construção radial.
 
Também devem ser observados os índices de carga e velocidade. O primeiro indica a capacidade de carga do pneu, enquanto o segundo determina a velocidade máxima correspondente à categoria do produto. Ambos estão relacionados à utilização segura do componente.
 
Etiqueta ajuda a comparar desempenho
 
A Etiqueta Nacional de Conservação de Energia, do Inmetro, apresenta três informações que podem ajudar na comparação entre diferentes pneus: resistência ao rolamento, aderência em pista molhada e emissão de ruído externo.
 
A aderência no molhado está relacionada ao desempenho de frenagem nesse tipo de piso. Já a resistência ao rolamento indica o impacto do pneu no consumo de combustível. A classificação de ruído, por sua vez, se refere ao som produzido pelo pneu durante a rodagem no ambiente externo, e não diretamente ao nível de silêncio dentro da cabine.
 
Segundo Cláudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva, modelos com boa tecnologia e baixa resistência ao rolamento exigem menos esforço para movimentar o veículo, o que pode contribuir para reduzir o consumo de combustível.
 
Por isso, a comparação deve considerar o modelo específico e suas classificações, e não apenas a marca ou o preço.
 
Desgaste e idade também precisam ser observados
 
Um dos principais indicadores de desgaste é o TWI, localizado nos sulcos da banda de rodagem. Quando o desgaste chega aos indicadores, a profundidade da banda alcança o limite regulamentar de 1,6 mm, indicando a necessidade de substituição.
 
Além da profundidade dos sulcos, trincas, deformações e desgaste irregular também devem ser avaliados, mesmo quando ainda existe borracha na banda de rodagem.
 
Outro dado importante é a data de fabricação, indicada por quatro algarismos na lateral do pneu. Os dois primeiros correspondem à semana de fabricação e os dois últimos ao ano. Assim, a marcação 3525, por exemplo, significa que o pneu foi produzido na 35ª semana de 2025.
 
A idade, porém, não deve ser analisada isoladamente. Condições de armazenamento, conservação, calibragem, carga, alinhamento e utilização também interferem na durabilidade do pneu. O próprio Inmetro ressalta que a vida útil depende de diversos fatores relacionados ao produto e às condições de uso.
 
Treadwear não indica uma quilometragem garantida
 
A inscrição Treadwear, presente em pneus classificados pelo sistema americano UTQG, indica uma resistência relativa ao desgaste em testes padronizados. Ela não representa uma previsão exata de quantos quilômetros o pneu irá durar.
 
O Inmetro explica que o índice pode ser utilizado para comparação entre pneus, mas não o adota como critério regulamentar de durabilidade no Brasil devido à dificuldade de reproduzir as mesmas condições dos testes realizados em rodovias.
 
Na prática, fatores como calibragem, carga transportada, alinhamento, balanceamento, condições das vias e estilo de condução podem alterar significativamente o desgaste.
 
Por isso, na hora de trocar os pneus, o ideal é analisar o conjunto de informações do produto e verificar se ele atende às especificações do veículo, em vez de escolher apenas pelo preço ou pela marca.