Proprietários do Volvo EX30 seguem enfrentando limitações no carregamento da bateria enquanto aguardam o avanço do recall do SUV elétrico no Brasil. A campanha envolve cerca de 5.600 veículos e foi aberta após a identificação de uma possível falha nas células da bateria de alta tensão, com risco de curto-circuito interno, superaquecimento e, em casos extremos, incêndio.
Enquanto a correção definitiva não é realizada, a orientação é manter o carregamento da bateria limitado a 70% da capacidade máxima. Segundo a Volvo, a medida é preventiva e permite a utilização do veículo em condição considerada segura, mas reduz a autonomia disponível no uso diário.
A situação voltou a gerar reclamações de proprietários, que questionam o andamento dos reparos e cobram maior clareza sobre o cronograma de atendimento.
Problema está nos módulos da bateria
O recall envolve unidades do EX30 Single Motor Extended Range, de anos-modelo 2024 e 2025, dentro das faixas de chassis contempladas pela campanha no Brasil. A falha está relacionada ao processo de fabricação das células da bateria de alta tensão.
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Em determinadas condições, o defeito pode favorecer a ocorrência de um curto-circuito interno. O problema pode evoluir para superaquecimento e, em situações extremas, provocar um incêndio na bateria.
Como medida de contenção, os proprietários afetados receberam a recomendação de não ultrapassar os 70% de carga.
Na prática, o EX30 continua podendo ser utilizado, mas com parte da capacidade energética temporariamente indisponível. Isso impacta diretamente a autonomia e pode exigir recargas mais frequentes, principalmente para quem utiliza o elétrico em trajetos mais longos.
Correção prevê troca de módulos e atualização
A solução definitiva anunciada para os veículos afetados envolve a substituição dos módulos de bateria potencialmente comprometidos e uma atualização de software. Informações divulgadas anteriormente indicavam que os reparos seriam disponibilizados a partir de junho de 2026.
No entanto, relatos de proprietários indicam dificuldades relacionadas ao cronograma de atendimento, o que aumentou a insatisfação entre parte dos clientes.
A reclamação principal é que consumidores que adquiriram um veículo elétrico premium seguem utilizando o carro com a bateria limitada por tempo prolongado, sem uma previsão individual clara para a realização do reparo definitivo.
Cerca de 5.600 carros estão envolvidos no Brasil
No mercado brasileiro, aproximadamente 5.600 unidades do Volvo EX30 fazem parte da campanha. A Volvo mantém uma página oficial para consulta de recalls e orientação aos proprietários sobre o atendimento na rede autorizada.
Os donos do modelo podem consultar as campanhas de segurança diretamente na página de recalls da Volvo Cars Brasil e buscar atendimento em uma concessionária autorizada.
Até que o serviço definitivo seja realizado, a recomendação para os veículos afetados continua sendo manter a carga máxima da bateria em 70%.
