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Volkswagen ID. Polo 2027 estreia elétrico com até 211 cv e mira rivais chineses
- Lançamentos & Teste Drive
- Fonte: Motor1
- 29 de Abril de 2026 - 18:00
- Atualizada em: de de -
Nova geração do hatch abandona motores a combustão, adota plataforma inédita e aposta em tecnologia com toque retrô para competir com modelos como BYD Dolphin.
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Depois de uma longa fase de antecipações, a Volkswagen revelou oficialmente o ID. Polo, nova geração do hatch que rompe com a tradição e passa a ser exclusivamente elétrico. O modelo chega mirando o segmento de entrada dos carros a bateria, hoje dominado por marcas chinesas.
Produzido na Espanha sobre a nova plataforma MEB+, o ID. Polo traz avanços importantes em relação aos atuais elétricos da marca, como ID.3 e ID.4, prometendo melhor eficiência e redução de custos.
Design totalmente novo
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O hatch adota proporções mais modernas e “plantadas” ao solo. Na dianteira, o destaque fica para a assinatura luminosa em LED interligando os faróis IQ.Light e o logotipo iluminado.
De perfil, chamam atenção as maçanetas traseiras embutidas na coluna e as rodas que podem chegar a 19 polegadas. Na traseira, a barra de LED com efeito 3D reforça o visual tecnológico, sem abandonar referências ao Polo tradicional.
Mesmo com dimensões próximas ao modelo atual, com cerca de 4,05 metros de comprimento, o novo entre-eixos de 2,60 metros melhora o espaço interno. O porta-malas também cresceu e agora oferece 435 litros, podendo chegar a 1.243 litros com os bancos rebatidos.
Interior mistura tecnologia e nostalgia
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A Volkswagen reviu sua estratégia e trouxe de volta botões físicos para funções básicas, como os vidros elétricos e controle de áudio, melhorando a usabilidade.
O modelo mantém o foco em tecnologia com central multimídia de 13 polegadas e painel digital de 10,25”. O volante também abandona comandos sensíveis ao toque.
Um dos destaques é o modo retrô do painel, que simula instrumentos clássicos inspirados em modelos como Gol GTI e Santana. A central ainda pode exibir interfaces que lembram toca-fitas antigos.
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até 211 cv e duas opções de bateria
O ID. Polo utiliza o motor elétrico APP290, que na versão mais potente entrega 211 cv e torque de 29,5 kgfm.
Serão duas opções de bateria:
• 37 kWh, com autonomia de até 329 km
• 52 kWh, com alcance de até 455 km no ciclo WLTP
O modelo também contará com recarga rápida, podendo ir de 10% a 80% em cerca de 24 minutos.
Preço competitivo e foco europeu
A Volkswagen pretende tornar o ID. Polo mais acessível que outros elétricos da marca. Na Europa, o modelo deve partir de cerca de 25 mil euros, o equivalente a aproximadamente R$ 143 mil.
Apesar da estratégia global, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil ou à América do Sul. A marca deve seguir caminhos diferentes na região para competir com os rivais chineses.
Com proposta elétrica, design moderno e apelo nostálgico, o ID. Polo surge como uma tentativa da Volkswagen de recuperar espaço em um segmento cada vez mais dominado por novas marcas.
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