A nova geração do Mitsubishi Pajero está confirmada para o mercado brasileiro e deve desembarcar no país no final de 2027. A informação foi divulgada pela Mitsubishi Motors, que confirmou o Brasil entre os mercados que receberão o novo SUV. A data exata de lançamento ainda não foi definida.
Revelado no Japão em setembro, o modelo representa uma nova fase para o Pajero e foi desenvolvido com uma proposta de combinar capacidade off-road, conforto e tecnologia. No Brasil, o SUV terá como principais concorrentes modelos como o Toyota SW4 e o GWM Haval H9.
Base da Triton
O novo Pajero utiliza como ponto de partida a plataforma da Mitsubishi Triton, mas recebeu modificações específicas para o uso como SUV. A estrutura conta com alterações nas longarinas, travessas adicionais e ajustes próprios de suspensão.
A dianteira utiliza suspensão independente com braços duplos triangulares, enquanto a traseira conta com eixo rígido de cinco braços. O desenvolvimento também aproveitou a experiência da Mitsubishi em competições off-road, incluindo o Rally Dakar.
Preparado para o fora de estrada
A proposta 4x4 continua sendo um dos principais atributos do Pajero. O modelo tem 23 centímetros de altura livre do solo, com ângulo de ataque de 30,4°, transposição de 22,6° e saída de 25,8°.
A tração utiliza o sistema Super-Select 4WD-II, com os modos 2H, 4H, 4HLc e 4LLc, permitindo adaptar o funcionamento do veículo a diferentes tipos de terreno.
Motor 2.4 turbodiesel
O Pajero utiliza um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, com 204 cv de potência e até 48,9 kgfm de torque, segundo as informações da matéria de origem.
O câmbio é automático de oito marchas, diferente da Triton, que utiliza transmissão automática de seis velocidades. A própria Triton comercializada atualmente no Brasil utiliza motor 2.4 turbodiesel, embora com 205 cv e 47,9 kgfm, além de câmbio automático de seis marchas. Mitsubishi Motors
Interior com sete lugares
Por dentro, o novo Pajero aposta em uma proposta mais sofisticada. O SUV terá três fileiras de bancos e capacidade para sete ocupantes, com a segunda fileira podendo deslizar 150 milímetros para facilitar o acesso aos lugares traseiros.
O painel reúne duas telas de 14,3 polegadas nas versões mais equipadas, enquanto configurações de entrada utilizam telas de 12,3 polegadas.
Entre os equipamentos previstos estão ar-condicionado de três zonas, bancos ventilados, sistema de som Yamaha, câmera de 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
O modelo também terá oito airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros.
Maior que o Pajero Sport
Com 4,92 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,91 m de altura e 2,87 m de entre-eixos, o novo Pajero é maior que o atual Pajero Sport em praticamente todas as dimensões.
A Mitsubishi confirmou que o novo SUV será produzido na Tailândia e chegará a diversos mercados globais a partir de 2027. O Brasil está entre os países confirmados para receber o modelo.
A expectativa agora fica para a definição da configuração brasileira, incluindo versões, equipamentos e preços, que ainda não foram divulgados.
